空中客車美國公司首席執(zhí)行官羅賓·海斯周四在紐約的一次航空俱樂部午餐會上表示，全球范圍內的關稅，包括報復性關稅，而不僅僅是美國的關稅，將“真正阻礙”航空業(yè)供應鏈的改善進程。美國航空航天業(yè)存在貿易順差，有助于緩解美國整體的貿易逆差。

航空公司和航空航天供應商越來越呼吁恢復一項已實施45年之久的協(xié)議條款，該協(xié)議允許該行業(yè)大部分業(yè)務免稅運營。其他行業(yè)也在爭取關稅豁免。

但除非降低關稅稅率或對商品給予新的豁免，否則旅游業(yè)并非唯一會漲價的行業(yè)。寶潔公司、綠山咖啡和孩之寶均在周四表示，他們可能在近期提高價格，以抵消成本的增加。

“很可能會有價格（調整） - - 關稅本身就會引發(fā)通脹 - - 但我們也在考慮采購方案，”寶潔公司首席執(zhí)行官喬恩·莫勒在CNBC節(jié)目中說道。

盡管綠山咖啡預計其咖啡和汽水的生產成本將會上升，但并未下調全年業(yè)績預期。得益于出售其在椰子水制造商VitaCoco的少數股權，該公司第一季度實現了強勁的盈利增長，這使其能夠維持原有業(yè)績展望。

▌“憂心忡忡”的消費者

關稅對雜貨店貨架和商場商品價格的影響還需要一段時間才能顯現，但它已經對購物者的心理產生了影響。

本月早些時候，美國消費者信心指數跌至1952年以來的第二低值。企業(yè)本周表示，由于擔心通貨膨脹加速、失業(yè)和潛在的經濟衰退，消費者已經在減少支出。

“我認為，主要原因是消費者更加擔憂，從而在短期內減少消費，同時關稅對成本結構的影響以及我們實現較低增長率盈利的能力也受到影響，”寶潔公司首席財務官安德烈·舒爾滕周四在與媒體的電話會議上解釋公司下調業(yè)績預期的原因時說道。

寶潔公司旗下擁有Charmin和Tide等知名家居品牌，該公司下調了本財年（已進入最后一個季度）的核心每股收益和營收預期。其第三季度銷售額未達到華爾街的預期。

“消費者采取‘觀望’態(tài)度并不奇怪，我們看到零售商的客流量下降了，”舒爾滕說。

另一家雜貨店常見品牌百事公司，將“消費疲軟”以及關稅列為下調全年核心不變貨幣每股收益預期的原因。

這種焦慮情緒也影響到了Chipotle，它是主要上市餐飲企業(yè)中率先公布業(yè)績的公司。

這家墨西哥卷餅連鎖店下調了全年同店銷售額增長預期的上限。公司高管表示，從2月開始，由于用餐者對自身財務狀況的擔憂加劇，客流量開始放緩。這一趨勢一直持續(xù)到4月。

“我們在客流量研究中發(fā)現，由于對經濟狀況的擔憂而省錢，是消費者減少外出就餐頻率的主要原因，”Chipotle首席執(zhí)行官斯科特·博特賴特周三對分析師說道。

而孩之寶選擇維持其業(yè)績預期，該預期顯示關稅將給其業(yè)務帶來1億至3億美元的不利影響。這家玩具公司的預期假設是，對中國商品的關稅稅率可能在50%到目前的145%之間。

公司高管還警告，成本增加可能會導致潛在的失業(yè)問題。

航空公司也面臨需求疲軟的情況，尤其是經濟艙。達美航空公司首席執(zhí)行官埃德·巴斯蒂安本月早些時候在接受CNBC采訪時表示，特朗普當時的關稅政策是“錯誤的做法”，由于不確定性，它損害了國內經濟艙需求和商務旅行需求。

周四，美國航空公司加入西南航空、阿拉斯加航空和達美航空的行列，撤回了2025年的財務指引，每家公司都表示美國經濟狀況難以預測。聯合航空公司則采取了不同尋常的舉措，針對美國經濟惡化的情況給出了兩種業(yè)績展望，但仍預計今年會盈利。道指頻道 >>

主題：財報季觀察  | 新聞源：CNBC

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