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道指頻道福特撤回全年財務(wù)展望，預(yù)計特朗普汽車關(guān)稅將造成15億美元的損失 |
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 編輯：張立東 發(fā)布時間：2025.5.6 07:12 福特汽車公司撤回其全年財務(wù)展望，并表示特朗普總統(tǒng)(Donald Trump)的汽車關(guān)稅(Automot-ive Tariffs)將對利潤造成重大損失。 這家汽車制造商在公布第一季度利潤(Q1 Financial Report)超預(yù)期時表示，預(yù)計這些關(guān)稅將使2025年經(jīng)調(diào)整的息稅前利潤今年凈減少約15億美元。首席財務(wù)官雪莉·豪斯告訴記者，該公司受到的關(guān)稅總影響約為25億美元，其中10億美元公司期望通過諸如采用保稅運輸以避免零部件在跨境時被征稅等措施來抵消。 福特列舉了七個因素，解釋其撤回今年經(jīng)調(diào)整息稅前利潤最高可達85億美元的早期預(yù)測的原因，其中包括與特朗普關(guān)稅相關(guān)的潛在“行業(yè)供應(yīng)鏈中斷”以及未來關(guān)稅可能提高的風(fēng)險。 周一，福特股價在盤后交易中下跌2.4%。截至周五收盤，今年以來其股價上漲約3.8%，表現(xiàn)優(yōu)于標準普爾500指數(shù)3.3%的跌幅。該公司計劃在公布第二季度收益時提供最新的財務(wù)展望。 首席執(zhí)行官吉姆·法利承認，預(yù)測關(guān)稅對成本的最終影響非常困難，尤其是在特朗普政府還在重新談判貿(mào)易協(xié)議 - - 包括美國-墨西哥-加拿大貿(mào)易協(xié)議(USMCA) - - 的情況下。 法利周一在與分析師的電話會議中表示：“這是一個變化非常快的情況，我認為這對我們所有人來說都是全新的局面。在這段時間里，我們都應(yīng)該有點耐心，看看這些政策最終會如何發(fā)展。” 福特是最新一家指出特朗普重塑全球貿(mào)易路線的反復(fù)舉措成本高昂的汽車制造商。特朗普曾表示，對進口汽車和零部件征收25%的關(guān)稅，對于為美國(US)帶來更多生產(chǎn)活動和就業(yè)機會是必要的。汽車制造商則警告稱，廣泛且持久的關(guān)稅將增加成本、危及就業(yè)，還可能提高新車價格，而目前新車均價已接近5萬美元。 法利上周表示，在看到競爭對手對增加的關(guān)稅成本作何反應(yīng)之前，該公司不會提高汽車價格。 盡管上周汽車制造商獲得了一些關(guān)稅減免，福特現(xiàn)在仍預(yù)計會遭受15億美元的損失。特朗普免除了汽車關(guān)稅所涉進口產(chǎn)品針對其他商品（如鋼鐵和鋁）的額外征稅。白宮還將在兩年內(nèi)逐步實施對汽車零部件的關(guān)稅，以便讓企業(yè)有時間將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國。 福特周一表示，正在尋找在美國生產(chǎn)更多零部件的方法。但法利稱，福特已讓白宮了解到這些改變將給公司業(yè)務(wù)帶來的成本。 法利在談到福特25億美元的關(guān)稅總損失時說：“這些數(shù)字非常龐大。我們已經(jīng)向政府明確表示我們所需的靈活性?！?/font> 豪斯周一在與記者的電話會議中表示，白宮上周宣布的舉措是“向前邁出的非常重要的一步”，不過她也指出貿(mào)易政策仍然存在不確定性。她還說，福特也在等待，看其從墨西哥(MEX)進口的汽車中的美國本土零部件含量能否獲得關(guān)稅減免。 與底特律的競爭對手相比，福特受關(guān)稅影響相對較小，因為這家總部位于密歇根州迪爾伯恩的汽車制造商在美國銷售的汽車中有80%是在國內(nèi)生產(chǎn)的。通用汽車公司上周大幅下調(diào)了今年的利潤預(yù)期，并表示其關(guān)稅影響高達50億美元。5月2日，通用汽車削減了加拿大一家生產(chǎn)雪佛蘭Silverado皮卡工廠的工作崗位和產(chǎn)量，將這些車型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到印第安納州的一家工廠。 福特一直受較高的保修成本和其他費用困擾，該公司表示其電動汽車(EV)業(yè)務(wù)今年的虧損可能達到55億美元。第一季度推出重新設(shè)計的大型探險者和林肯領(lǐng)航員運動型多用途汽車的成本也侵蝕了利潤。 福特第一季度經(jīng)調(diào)整后的利潤為每股(EPS)14美分，好于分析師預(yù)期的每股平均虧損4美分。 福特藍是該汽車制造商生產(chǎn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車和油電混合動力汽車的部門，其息稅前利潤從去年同期的9.01億美元驟降至9600萬美元，因為推出探險者和領(lǐng)航員的成本對業(yè)績造成了壓力。不過，這一結(jié)果仍好于華爾街預(yù)測的2.88億美元虧損。福特第一季度在美國的汽車銷量下降了1.3%。 福特專業(yè)是該汽車制造商高利潤的商用車業(yè)務(wù)部門，其息稅前利潤為13億美元，與分析師預(yù)期大致相符。 福特的電動汽車部門ModelE第一季度息稅前虧損8.49億美元，比分析師預(yù)測的14億美元赤字要少。福特電動汽車第一季度銷量增長11.5%，但僅占公司總交付量的4.5%。道指頻道 >>
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