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宏觀要聞梳理！可能受到特朗普對加拿大和墨西哥加征關稅影響全球公司 |
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 編輯：嚴衍 發(fā)布時間：2025.1.21 12:11 美國總統(tǒng)特朗普(Donald Trump)表示，他可能從2月1日起對加拿大(CAN)和墨西哥(MEX)的輸美商品征收25%的關稅，這導致周二亞洲幾家汽車制造商和電池公司的股價在交易中下跌。 以下是可能受影響的公司（按行業(yè)，字母順序排列）： ▌汽車制造商 奧迪：大眾汽車旗下的奧迪在墨西哥圣何塞恰帕的工廠生產Q5車型，雇傭員工剛剛超過5000人。其網站顯示，該工廠2023年生產了近17.6萬輛汽車。據墨西哥汽車制造商協(xié)會數(shù)據，2024年上半年，近4萬輛汽車出口到美國。 寶馬：寶馬在墨西哥圣路易斯波托西的工廠生產3系、2系雙門轎跑車和M2車型，據該汽車制造商稱，幾乎所有產品都銷往美國和全球其他市場。從2027年起，該工廠將生產全電動“新世代”車型系列。 比亞迪(BYD)：中國(CN)電動汽車制造商比亞迪一直在墨西哥尋找建廠地點，但多次表示該工廠將服務于墨西哥國內市場，不會生產銷往美國的汽車。 本田：本田汽車將其墨西哥產量的80%銷往美國市場。其首席運營官青山真司在11月警告稱，如果美國對從墨西哥進口的汽車征收永久關稅，本田將不得不考慮轉移生產地。 江淮：自2017年起，中國的江淮汽車與墨西哥當?shù)毓境闪⒘艘患液腺Y企業(yè)，組裝江淮品牌汽車。上汽集團旗下的名爵在8月宣布了在墨西哥建廠的計劃。 起亞：韓國(KOR)的起亞公司在墨西哥有一家工廠，生產本品牌汽車以及少量供其關聯(lián)公司現(xiàn)代汽車出口到美國的圖森SUV。 馬自達：2023年，馬自達從墨西哥向美國出口了約12萬輛汽車。馬自達總裁丸本明在11月表示，關稅問題“不是個別公司能夠解決的”，在決定應對措施之前，公司將仔細研究細節(jié)。 日產：日產汽車在墨西哥有兩家工廠，生產面向美國市場的軒逸、Versa和勁客車型。2024年前9個月，該公司在墨西哥生產了近50.5萬輛汽車，但未披露其中出口到美國市場的數(shù)量。 Stellantis：Stellantis在墨西哥運營兩家組裝廠，分別是生產Ram皮卡和廂式貨車的薩爾蒂約工廠，以及生產Jeep指南者中型SUV的托盧卡工廠。這家法意合資集團在加拿大安大略省也擁有兩家組裝廠，溫莎工廠生產克萊斯勒車型，布蘭普頓工廠目前正在進行改造，計劃于2025年恢復生產一款新的Jeep車型。 豐田：豐田汽車在墨西哥的兩家工廠生產塔科馬皮卡。2023年，該車型在美國的銷量超過23萬輛，約占豐田在美國市場總銷量的10%。豐田過去在美國生產塔科馬皮卡，但現(xiàn)在全部從墨西哥發(fā)貨，這占據了墨西哥工廠的大部分產量。 大眾：大眾汽車位于普埃布拉的工廠是墨西哥最大的汽車工廠，也是大眾集團最大的工廠之一，據該汽車制造商網站信息。2023年，該工廠生產了近35萬輛汽車，包括捷達、途觀和Taos，全部出口到美國。 ▌汽車零部件供應商 奧托立夫：瑞典(SWE)的奧托立夫是全球最大的安全氣囊和安全帶制造商，稱其在墨西哥雇傭了約1.5萬名員工，但拒絕對從墨西哥向美國的出口情況發(fā)表評論。 米其林：輪胎制造商米其林在墨西哥有兩家工廠，分別位于克雷塔羅和萊昂；在加拿大有三家工廠，分別位于皮克圖、布里奇沃特和沃特維爾。 延鋒：中國座椅制造商延鋒汽車內飾多年來一直在墨西哥生產，為通用汽車和豐田等汽車制造商供貨。 其他在墨西哥設有工廠、為美國汽車市場生產零部件的制造商包括意大利(ITA)輪胎制造商倍耐力、意大利高端制動系統(tǒng)制造商布雷博以及意大利的Eurogroup Laminations。 2023年，美國汽車制造商特斯拉(Tesla)鼓勵其中國供應商在墨西哥建廠，主要為其計劃在墨西哥建設的工廠供貨。 特斯拉原本計劃在2025年初在墨西哥開始生產，但目前已大幅轉向其得克薩斯州工廠的擴建計劃。 ▌電子行業(yè) 富士康：全球最大的電子代工制造商、中國臺灣(TWN)地區(qū)的富士康正與英偉達(Nvidia)合作，在墨西哥建設一座大型人工智能(AI)服務器工廠。計劃于2025年初開始生產一款配備英偉達新型強大的Blackwell系列人工智能芯片的液冷服務器。 聯(lián)想：中國計算機制造商聯(lián)想在墨西哥蒙特雷的一個大型廠區(qū)生產服務器和其他數(shù)據中心產品，并在2021年進行了擴建。當時聯(lián)想表示，其面向北美市場的所有數(shù)據中心產品均在蒙特雷制造。 LG電子：韓國的LG電子在其墨西哥工廠生產電視、家用電器和電動汽車零部件。該公司在11月表示正在評估各種可能性，包括貿易政策變化的影響。 三星電子：韓國的三星電子在墨西哥生產電視和家用電器，并出口到美國。 ▌食品飲料行業(yè) 金巴利：意大利烈酒集團金巴利在墨西哥有三個生產基地，主要生產Espolon品牌的龍舌蘭酒；在加拿大有一個生產基地，生產加拿大威士忌品牌FortyCreek，根據其最新的可持續(xù)發(fā)展報告。 據花旗銀行(CitiGroup)數(shù)據，金巴利在美國銷售的產品中有27%從墨西哥和加拿大進口。 ▌包裝消費品行業(yè) 寶潔和聯(lián)合利華：數(shù)據顯示，寶潔和聯(lián)合利華是受墨西哥進口關稅影響的大型包裝消費品公司。 進口數(shù)據提供商ImportYeti的數(shù)據顯示，在截至9月底的三個月里，寶潔約10%的貨物來自墨西哥。數(shù)據還顯示，聯(lián)合利華海運進口到美國的貨物中，約2%來自墨西哥。 這兩家公司以及百事可樂和樂事薯片等其他大型消費集團，都在墨西哥供應鏈上總計投資了數(shù)億美元。宏觀要聞 >>
主題：美-墨加貿易戰(zhàn) 觀察 | 新聞源：Bloomberg ---END---
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