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宏觀要聞里氏八級！特朗普關(guān)稅舉措引發(fā)了全球貿(mào)易巨震 |
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 編輯：嚴衍 發(fā)布時間：2025.3.5 10:08 本周，全球航運業(yè)高管齊聚加州長灘參加年度盛會，本計劃討論市場趨勢與供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，卻突然發(fā)現(xiàn)行業(yè)已陷入危機模式。 周二，美國總統(tǒng)特朗普(Donald Trump)顛覆了美國(US)與兩大貿(mào)易伙伴數(shù)十年來的自由貿(mào)易格局：對加拿大(CAN)和墨西哥(MEX)商品加征25%關(guān)稅，同時在對中國(CN)商品在加征10%關(guān)稅（總20%）。這一舉措引發(fā)全球貿(mào)易地震，加劇了人們對經(jīng)濟衰退、消費價格飆升和物流混亂的擔憂。盡管上調(diào)關(guān)稅是特朗普的標志性政策，但參加長灘標普全球TPM25會議的資深航運人士表示，他們未料到特朗普會如此全面地推進。 “這就像一場地震，”貿(mào)易咨詢公司Trade Force Multiplier的首席執(zhí)行官辛迪·艾倫在會議小組討論中表示，“你盡力準備，但真正發(fā)生時卻是里氏8.0級的沖擊。” ▌不確定性升級 美國商務(wù)部長盧特尼克(Howard Lutnick)周二晚間透露，特朗普正考慮與北美鄰國達成妥協(xié)。他在接受克斯商業(yè)新聞(FOX Business)采訪時稱，協(xié)議最快可能于周三宣布。盧特尼克預(yù)計關(guān)稅可能“折中落地”，特朗普會“向加墨讓步，但不會完全妥協(xié)”。 特朗普多年來一直威脅提高關(guān)稅，然而，市場普遍預(yù)期可能大幅加稅。作為中國輸美商品最大門戶的洛杉磯和長灘港，近月貨物吞吐量激增，顯示進口商正趕在潛在貿(mào)易限制前搶運貨物。這一模式似曾相識：特朗普首屆任期內(nèi)，企業(yè)曾搶購囤貨推高港口流量，但對華關(guān)稅生效后需求驟降。
全球500萬用戶選擇FXTM - - 超低點差交易：道指-恒指-德指-A50、原油-黃金、歐元-日元-英鎊/美元、全球熱門股票...部分品種點差低至0點 另一邊，DAT貨運與分析公司分析師迪恩·克羅克指出，自特朗普去年11月連任以來，美加貨運費率已大幅上漲?！帮@然，托運人一直在盡可能囤積庫存，”他表示，“兩國間跨境費率、運量和波動達到近年峰值?！?/span> ▌企業(yè)緊急應(yīng)對 得克薩斯州拉雷多市的報關(guān)顧問何塞·JD·岡薩雷斯數(shù)周前便發(fā)出預(yù)警，但多數(shù)人不以為意 - - 尤其在加拿大和墨西哥關(guān)稅上月剛剛推遲后。然而關(guān)稅生效后，他的電話響個不停。從業(yè)30余年的他首次帶領(lǐng)客戶應(yīng)對美墨邊境貿(mào)易規(guī)則的重大變革。 許多企業(yè)突然面臨需支付25%進口稅的局面，不得不倉促開設(shè)美國海關(guān)賬戶?！斑@完全是文化沖擊，”同時擔任全國報關(guān)行業(yè)協(xié)會主席的岡薩雷斯說，“所有人都在觀望。” 從卡車運輸?shù)绞称沸袠I(yè)，甚至私人飛機領(lǐng)域，企業(yè)正加速適應(yīng)。墨西哥邊境城市華雷斯的卡車公司Grupo Fletes Mexico首席執(zhí)行官米格爾·戈麥斯表示，客戶要求折扣以抵消關(guān)稅成本，但利潤率微薄的他無力承擔，擔心長期加稅將導(dǎo)致2600名員工裁員。 加拿大魁北克省叉車電池制造商Ugo Work正降價12.5% - - 相當于與美國客戶分攤關(guān)稅成本。“但這不可持續(xù)，”首席執(zhí)行官菲利普·博尚稱，他正考慮在美國建廠，那里有半數(shù)客戶。 多倫多Bondi Produce公司負責(zé)新鮮果蔬分銷，財務(wù)副總裁保羅·桑德胡表示，25%的成本增幅無法內(nèi)部消化，必須部分轉(zhuǎn)嫁給消費者。該公司還從美墨進口水果加工后銷往美國東北部，“這對終端消費者將是雙向沖擊?！?/span> 在長灘會議上，貿(mào)易與海關(guān)專家皮特·門托在盧特尼克表態(tài)后提醒參會者：“恐慌代價高昂，耐心或許更劃算。”他建議企業(yè)保持冷靜，避免過激反應(yīng)。 私人飛機領(lǐng)域也受波及。邁阿密Elevate航空集團首席執(zhí)行官格雷格·雷夫指出，潛在買家因零配件關(guān)稅暫停采購龐巴迪飛機。例如，價值50萬美元的加拿大零件將增加12.5萬美元成本。“購買加拿大制造的飛機意味著要承擔其進口稅。”宏觀要聞 >>
主題：貿(mào)易戰(zhàn)觀察 | 新聞源：Bloomberg ---END---
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