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原油頻道

美國(guó)擴(kuò)大制裁運(yùn)力急劇收緊后，油輪運(yùn)費(fèi)飆升

　　

 

編輯：曹雪麗  發(fā)布時(shí)間：2025.1.14 15:30

船舶經(jīng)紀(jì)人和貿(mào)易商稱，在美國(guó)(US)擴(kuò)大對(duì)俄羅斯(RUS)石油貿(mào)易的制裁后，超級(jí)油輪運(yùn)費(fèi)飆升，貿(mào)易商們紛紛搶訂油輪，以便從其他國(guó)家運(yùn)輸石油到中國(guó)(CN)和印度(IDN)。

中國(guó)和印度的煉油廠正在尋找替代供應(yīng)，因?yàn)樗鼈円m應(yīng)美國(guó)對(duì)俄羅斯生產(chǎn)商和油輪實(shí)施的嚴(yán)厲新制裁，這些制裁旨在遏制這個(gè)全球第二大石油出口國(guó)的收入，進(jìn)而限制其戰(zhàn)爭(zhēng)能力。

許多剛納入制裁名單的船只屬于所謂“影子船隊(duì)”，它們一直被用于向印度和中國(guó)運(yùn)輸石油。在莫斯科入侵烏克蘭(UKR)后，印度和中國(guó)成為俄羅斯石油的主要買家。其中一些油輪還運(yùn)輸來(lái)自同樣受到制裁的伊朗(IRN)的石油。

業(yè)內(nèi)消息人士稱，在亞洲最大煉油企業(yè)中國(guó)石油化工集團(tuán)公司(Sinopec)的貿(mào)易部門聯(lián)合石化周五租用了幾艘超級(jí)油輪后，能夠在主要航線上運(yùn)輸200萬(wàn)桶原油的超大型油輪的運(yùn)費(fèi)上漲。

一位船舶經(jīng)紀(jì)人表示，按日計(jì)算，中東至中國(guó)航線的運(yùn)費(fèi)自周五以來(lái)飆升了39%，達(dá)到37,800美元，為10月以來(lái)的最高水平。俄羅斯運(yùn)往中國(guó)的石油的運(yùn)費(fèi)也出現(xiàn)了上漲。

據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球大宗商品洞察(S&P Global Commodity Insights)的數(shù)據(jù)，由于船東因該航線可用船只有限而要求大幅溢價(jià)，周一，用于將俄羅斯遠(yuǎn)東港口科茲米諾的ESPO混合原油運(yùn)往中國(guó)北方的阿芙拉型油輪的運(yùn)費(fèi)增加了一倍多，達(dá)到350萬(wàn)美元。

使供應(yīng)緊張狀況加劇的是，在華盛頓周五宣布制裁之前，山東港口集團(tuán)實(shí)施了一項(xiàng)禁令，受制裁的油輪被困在中國(guó)東部山東省外，無(wú)法卸貨。

分析人士稱，隨著貿(mào)易商尋找未受制裁的船只來(lái)運(yùn)輸俄羅斯和伊朗原油，油輪供應(yīng)可能會(huì)進(jìn)一步收緊。

Kpler的分析人士在一份報(bào)告中稱：“我們預(yù)計(jì)在未來(lái)幾個(gè)月，一些船只將被納入影子船隊(duì)，這將使運(yùn)力進(jìn)一步趨緊?！?/font>