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原油頻道

美國(guó)對(duì)俄羅斯的新制裁引發(fā)了對(duì)供應(yīng)短缺的擔(dān)憂，全球柴油價(jià)格飆升

　　

 

編輯：曹雪麗  發(fā)布時(shí)間：2025.1.17 17:20

分析師及路孚特(LSEG)數(shù)據(jù)顯示，由于市場(chǎng)預(yù)期美國(guó)(US)對(duì)俄羅斯(RUS)石油貿(mào)易的最新一輪制裁將導(dǎo)致供應(yīng)收緊，全球柴油價(jià)格和煉油利潤(rùn)大幅飆升。

1月10日，美國(guó)對(duì)俄羅斯生產(chǎn)商和油輪實(shí)施了迄今最嚴(yán)厲的制裁，以抑制其戰(zhàn)爭(zhēng)能力。

許多此次被制裁的船只屬于所謂的“影子船隊(duì)”，它們?cè)噲D規(guī)避西方限制，此前常被用于向中國(guó)(CN)和印度(IDN)運(yùn)輸石油。俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)(The Russia-Ukraine War)爆發(fā)后，歐洲禁止進(jìn)口俄羅斯石油，俄羅斯石油出口基本全面轉(zhuǎn)向中印兩國(guó)。

>> Energy Aspects的分析師娜塔莉亞·洛薩達(dá)表示：“制裁消息傳出后，柴油裂解價(jià)差(Crack Spreads)上升，我們預(yù)計(jì)俄羅斯柴油出口將受到嚴(yán)重干擾。俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司(Gazprom)和Surgutneftegas煉油廠至少15萬桶/日的柴油出口也面臨風(fēng)險(xiǎn)。”

LSEG的數(shù)據(jù)顯示，周四，歐洲柴油近月基準(zhǔn)合約較六個(gè)月后的合約溢價(jià)飆升至50.25美元/噸，創(chuàng)10個(gè)月新高。

柴油市場(chǎng)此前已處于現(xiàn)貨溢價(jià)(Backwardation)狀態(tài)，即近月合約價(jià)格高于遠(yuǎn)月合約價(jià)格，這種市場(chǎng)結(jié)構(gòu)通常意味著近期供應(yīng)緊張。

周四，柴油煉油利潤(rùn)率達(dá)到20美元，為五個(gè)半月來的最高水平。

北半球的寒冷天氣原本就對(duì)柴油市場(chǎng)起到支撐作用。

周一，亞洲柴油煉油利潤(rùn)率躍升8%，超過17美元，為9月以來最大漲幅，周四回落至16.50美元。

1月10日，美國(guó)柴油期貨飆升超5%，為10月以來最大單日漲幅，周四觸及111美元的六個(gè)月高位。近月柴油合約較六個(gè)月后的合約溢價(jià)超過10美元，為近一年來最大溢價(jià)。

兩位消息人士稱，貿(mào)易商和煉油廠正將原油成本上升因素計(jì)入燃料價(jià)格中，并補(bǔ)充說，俄羅斯柴油供應(yīng)量下降不太可能直接對(duì)亞洲市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響。

第三位消息人士稱，盡管柴油利潤(rùn)率上升，但由于原油價(jià)格上漲速度遠(yuǎn)快于成品油價(jià)格，亞洲綜合煉油利潤(rùn)率有所下降。

迪拜現(xiàn)貨價(jià)格較上周五上漲8.5%，而同期新加坡(SGP)2月柴油掉期價(jià)格僅上漲5.5%。

LSEG定價(jià)數(shù)據(jù)顯示，作為亞洲市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)的新加坡綜合煉油利潤(rùn)率周四徘徊在17美分的五個(gè)月低點(diǎn)。

在2022年西方制裁之前，歐洲是俄羅斯柴油的最大買家，制裁后轉(zhuǎn)而從印度、中東和美國(guó)采購。

>> Sparta Commodities的分析師詹姆斯·諾埃爾-貝斯威克表示：“雖然183艘被制裁的船只大多用于運(yùn)輸原油和燃料油，而非柴油，但人們擔(dān)心制裁可能影響印度和中國(guó)的煉油廠產(chǎn)量，進(jìn)而削減其柴油產(chǎn)量以及對(duì)歐洲的出口。如果俄羅斯的柴油出口完全中斷，其最大的柴油買家土耳其(TUR)和巴西(BRA)將需要尋找美國(guó)和中東國(guó)家等替代賣家，這將加劇歐洲買家面臨的競(jìng)爭(zhēng)?！?/font>