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原油頻道

特朗普關(guān)稅或擾亂整個北美的石油市場,并推高美國汽油價格


要點(diǎn):

?  美國總統(tǒng)特朗普(Donald Trump)對從加拿大(CAN)和墨西哥(MEX)進(jìn)口的商品加征關(guān)稅,這可能會擾亂北美緊密融合的石油市場,并推高美國(US)的汽油價格。

?  據(jù)不愿具名向記者通報情況的白宮官員稱,特朗普周六簽署命令,對加拿大進(jìn)口的能源產(chǎn)品征收10%的關(guān)稅,同時對加拿大和墨西哥的一般商品征收25%的關(guān)稅。

?  高盛集團(tuán)(Goldman Sachs)的分析師稱:“對加拿大石油加征關(guān)稅,可能會導(dǎo)致美國中西部地區(qū)汽油價格上漲,即便這種上漲是暫時的,也會引發(fā)民眾不滿。”

   

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 原油頻道編輯曹雪麗 | 市場矩陣 | 原創(chuàng)內(nèi)容

編輯:曹雪麗  發(fā)布時間:2025.2.2 08:18

美國總統(tǒng)特朗普(Donald Trump)對從加拿大(CAN)和墨西哥(MEX)進(jìn)口的商品加征關(guān)稅,這可能會擾亂北美緊密融合的石油市場,并推高美國(US)的汽油價格。

據(jù)不愿具名向記者通報情況的白宮官員稱,特朗普周六簽署命令,對加拿大進(jìn)口的能源產(chǎn)品征收10%的關(guān)稅,同時對加拿大和墨西哥的一般商品征收25%的關(guān)稅,對中國(CN)商品額外征收10%的關(guān)稅。這些關(guān)稅將于周二凌晨12:01生效。

對加拿大和墨西哥加征關(guān)稅,可能會削減美國前兩大海外原油供應(yīng)國的輸美原油量。加拿大每天約400萬桶的原油出口幾乎全部流向其南部鄰國美國,而墨西哥每天約有50萬桶原油進(jìn)入美國,其中大部分被Valero Energy采購,用于其墨西哥灣沿岸的煉油廠。

美國中西部地區(qū)的煉油能力占美國總煉油能力的23%,該地區(qū)的煉油廠嚴(yán)重依賴加拿大的原油供應(yīng),以至于曾經(jīng)從墨西哥灣沿岸向中西部輸送石油的管道如今已反向輸油,這使得煉油廠幾乎無法獲得其他種類的原油。

>> 高盛集團(tuán)(Goldman Sachs)的分析師薩曼莎·達(dá)特、達(dá)恩·斯特魯伊文等在近期的一份報告中稱:“對加拿大石油加征關(guān)稅,可能會導(dǎo)致美國中西部地區(qū)汽油價格上漲,即便這種上漲是暫時的,也會引發(fā)民眾不滿?!?/font>

白宮官員表示,對從加拿大進(jìn)口的能源征收較低的10%關(guān)稅,是為了盡量減少對汽油和家庭取暖用油價格的上行壓力。

加拿大對美國的加稅舉措作出回應(yīng),對價值1550億加元(1070億美元)的美國制造產(chǎn)品加征25%的報復(fù)性關(guān)稅。加拿大總理賈斯廷·特魯多在新聞發(fā)布會上表示,并未明確排除對輸美能源產(chǎn)品征稅或限制出口等措施,但稱任何一個行業(yè)或地區(qū)都不應(yīng)在加拿大的回應(yīng)中承擔(dān)過重負(fù)擔(dān)。

上周,煉油企業(yè)警告稱,加征關(guān)稅將侵蝕煉油利潤,擾亂石油市場。Valero Energy的高管周四表示,作為應(yīng)對,美國的煉油廠可能會降低煉油率,而Phillips 66也警告稱,加拿大原油價格將會暴跌。

美國燃料與石化制造商協(xié)會主席切特·湯普森在一份電子郵件聲明中稱:“我們希望能迅速與北美鄰國達(dá)成解決方案,以便在消費(fèi)者感受到影響之前,將原油、精煉產(chǎn)品和石化產(chǎn)品從關(guān)稅清單中移除?!?/font>

美國石油協(xié)會(API)在一份聲明中表示,將繼續(xù)與特朗普政府合作,爭取完全豁免關(guān)稅,“以保障消費(fèi)者的能源可負(fù)擔(dān)性,擴(kuò)大美國的能源優(yōu)勢,并支持美國的就業(yè)?!?/font>

關(guān)稅的實(shí)施方式將是決定其對市場影響的關(guān)鍵。如果允許生產(chǎn)商從墨西哥灣沿岸向非美國買家出口石油而不征收關(guān)稅,加拿大石油價格受到的沖擊將會減弱。同樣尚不清楚的是,關(guān)稅將如何影響通過美國運(yùn)往安大略省和蒙特利爾加拿大煉油廠的加拿大西部石油。

由于預(yù)期加征關(guān)稅,加拿大西部精選原油價格已經(jīng)走弱。根據(jù)彭博社(Bloomberg)發(fā)布的綜合指數(shù)價格,周五該原油價格較美國基準(zhǔn)西德克薩斯中質(zhì)原油低15.50美元,這是加美石油價差(WCS-WTI)自7月30日以來最大的價差。

>> Ninepoint Partners合伙人兼高級投資組合經(jīng)理埃里克·納特爾周五在X平臺上發(fā)文稱:“10%的關(guān)稅可能會使價差擴(kuò)大至約16-17美元。不過,加元走弱可能會為加拿大生產(chǎn)商提供一定緩沖。此外,油砂地區(qū)的維護(hù)季通常在4月左右開始,這會減少原油產(chǎn)量,納特爾稱這也可能有助于減輕關(guān)稅的影響。我甚至可以說,大多數(shù)股票已經(jīng)在消化10%關(guān)稅的影響。”

加拿大有一項(xiàng)部分抵御關(guān)稅的措施:新擴(kuò)建的從艾伯塔省通往溫哥華附近海運(yùn)碼頭的“跨山”輸油管道。這條擴(kuò)建后的管道于5月投入運(yùn)營,但由于收費(fèi)高昂,目前利用率不高。不過,它可能會滿負(fù)荷運(yùn)行,以實(shí)現(xiàn)對亞洲的免稅運(yùn)輸最大化,而這可能會犧牲目前從該管道進(jìn)口約一半石油的加利福尼亞煉油廠的利益。

加拿大石油生產(chǎn)商協(xié)會表示,很難預(yù)測關(guān)稅將如何影響供應(yīng)、需求和貿(mào)易格局,但對加征關(guān)稅“深感失望”。該協(xié)會主席麗莎·貝頓在一份聲明中稱:“這些關(guān)稅破壞了我們互利共贏的關(guān)系,很可能會增加美國消費(fèi)者的成本和通脹壓力,同時損害兩國經(jīng)濟(jì)?!?/font>

墨西哥的石油行業(yè)也可能受到?jīng)_擊,該國一半的原油出口運(yùn)往美國。如果包括Valero Energy、雪佛龍(Chevron)和Phillips 66在內(nèi)的美國煉油企業(yè)不再采購墨西哥石油,墨西哥的選擇將是增加對歐洲和亞洲的長途銷售,這將壓縮國有石油公司墨西哥國家石油公司(Pemex)的利潤空間。

美國燃料成本上升將推高墨西哥國內(nèi)成品油價格,因?yàn)樵搰敲绹裼秃推偷淖畲筚I家。這可能會促使墨西哥從歐洲和亞洲增加進(jìn)口。原油頻道 >>

 


主題:美國能源行業(yè)觀察  美-墨加貿(mào)易戰(zhàn)觀察  | 新聞源:Bloomberg


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