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原油頻道

頭部顧問警告：特朗普的能源關(guān)稅將引發(fā)全球石油貿(mào)易的重組

　　

 

編輯：曹雪麗  發(fā)布時(shí)間：2025.3.5 13:50

由于美國(guó)總統(tǒng)特朗普(Donald Trump)推行的大規(guī)模關(guān)稅政策，全球石油和燃料的供應(yīng)鏈，這個(gè)通常縱橫交錯(cuò)遍布全球的體系，即將重新調(diào)整。

Wood Mackenzie的首席分析師伊莎貝爾·吉爾克斯表示，供應(yīng)給美國(guó)(US)墨西哥灣沿岸煉油廠的墨西哥(MEX)原油將被轉(zhuǎn)往其他地方。Energy Aspects的分析師基特·海恩斯稱，如果這些關(guān)稅持續(xù)存在，來自巴西(BRA)等地的無需繳納關(guān)稅的拉美原油將開始更多地運(yùn)往美國(guó)，同時(shí)可能會(huì)有更多來自中東的石油供應(yīng)。

與此同時(shí)，Facts Global Energy的精煉產(chǎn)品主管尤金·林德爾指出，美國(guó)東海岸的燃料買家將需要轉(zhuǎn)向歐洲的煉油廠，以替代部分來自加拿大(CAN)的供應(yīng)。

這些變化標(biāo)志著自俄羅斯入侵烏克蘭(The Russia-Ukraine War)以來，原油和燃料貿(mào)易流向最大規(guī)模的一次重組，其影響將在全球市場(chǎng)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。

目前，由于交易員認(rèn)為美國(guó)需要更高的價(jià)格來吸引原油運(yùn)輸，WTI與全球基準(zhǔn)布倫特原油的價(jià)差(Brent- WTI)已大幅縮小。與此同時(shí)，由于對(duì)美國(guó)以外市場(chǎng)供應(yīng)過剩的擔(dān)憂，布倫特原油價(jià)格自去年10月以來首次跌至70美元以下。交易員們正在為更多的市場(chǎng)動(dòng)蕩做準(zhǔn)備，并為看跌的布倫特原油期權(quán)支付溢價(jià)，盡管人們?cè)絹碓讲聹y(cè)美國(guó)國(guó)內(nèi)的汽油和其他燃料價(jià)格將會(huì)上漲。

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Rystad Energy的地緣政治分析主管豪爾赫·萊昂表示：“無論從哪個(gè)角度看，關(guān)稅都會(huì)加劇美國(guó)的通貨膨脹，這正在影響消費(fèi)者信心。”

美國(guó)目前是世界最大的石油生產(chǎn)國(guó)，在高產(chǎn)的頁(yè)巖油盆地的推動(dòng)下，其石油產(chǎn)量不斷創(chuàng)下紀(jì)錄。但即便如此，石油進(jìn)口在美國(guó)的能源供應(yīng)中仍起著至關(guān)重要的作用。部分原因是美國(guó)煉油廠依賴加拿大和墨西哥生產(chǎn)的原油來生產(chǎn)汽油和其他燃料，這兩個(gè)鄰國(guó)的原油進(jìn)口量占美國(guó)煉油廠原油進(jìn)口總量的三分之二以上?，F(xiàn)在，從加拿大進(jìn)口的原油需繳納10%的關(guān)稅，而從墨西哥進(jìn)口的原油則面臨25%的關(guān)稅。

美國(guó)煉油廠現(xiàn)在很可能會(huì)將原油成本的增加轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，加油站的價(jià)格將會(huì)上漲。

美國(guó)燃料與石化制造商協(xié)會(huì)的首席執(zhí)行官切特·湯普森周二在一份聲明中表示：“美國(guó)在能源方面有一定的安全性，部分原因是我們與加拿大和墨西哥的貿(mào)易關(guān)系。對(duì)能源、精煉產(chǎn)品和石化產(chǎn)品進(jìn)口征收關(guān)稅，不會(huì)讓我們的能源更安全，也不會(huì)降低消費(fèi)者的成本。”

加拿大的石油流向可能受到的干擾最小，因?yàn)槠潢P(guān)稅稅率較低，為10%。盡管如此，現(xiàn)在可能會(huì)有更多的原油通過最近擴(kuò)建的輸油管道流向該國(guó)西海岸。Tortoise Capital Advisors的高級(jí)投資組合經(jīng)理羅布·圖梅爾表示，短期內(nèi)，加拿大的石油生產(chǎn)商可能會(huì)通過跨山管道將每天約20萬桶原油從輸往美國(guó)轉(zhuǎn)向輸往國(guó)際市場(chǎng)。

周二，由于對(duì)加拿大輸往美國(guó)的石油需求的擔(dān)憂，加拿大西部精選原油(WCS)價(jià)格下跌。

與此同時(shí)，F(xiàn)GE的林德爾表示，一些通常從加拿大運(yùn)往美國(guó)的燃料供應(yīng)將變得“不劃算”。Sparta Commodities的分析師尼爾·克羅斯比稱，現(xiàn)在加拿大東海岸的柴油可能會(huì)運(yùn)往歐洲，而不是紐約，運(yùn)輸路線很可能會(huì)重新調(diào)整。

對(duì)于被稱為高硫燃料油的粘稠含硫原油市場(chǎng)，也將產(chǎn)生更廣泛的影響。根據(jù)FGE的數(shù)據(jù)，對(duì)墨西哥和加拿大征收的關(guān)稅將使向美國(guó)輸送這些原油的成本過高，這意味著每天約26萬桶的原油供應(yīng)將不得不被轉(zhuǎn)移。在歐洲，按季節(jié)性因素來看，這些高硫燃料油的價(jià)格相對(duì)于原油已達(dá)到2019年以來的最高水平。

WoodMac的首席分析師吉爾克斯在電子郵件中表示，由于25%的關(guān)稅，一些通常出口到美國(guó)的墨西哥石油將被轉(zhuǎn)往其他地方。

吉爾克斯稱：“隨著原料成本上升，美國(guó)墨西哥灣沿岸的煉油廠競(jìng)爭(zhēng)力將下降，他們將不得不從其他地方尋找重質(zhì)原油。”原油頻道 >>

主題：特朗普能源關(guān)稅影響分析  | 新聞源：Bloomberg

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