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原油頻道航空和貨運公司警告：需求目前只是偏弱或此消彼長，但前景可能迅速惡化 |
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 編輯：曹雪麗 發(fā)布時間：2025.5.5 15:33 隨著關(guān)稅戰(zhàn)(Tariff War)致使全球經(jīng)濟前景惡化，全球大型工業(yè)消費者紛紛發(fā)出需求方面的警示信號。 在過去幾周里，幾家美國(US)航空公司撤回了今年的盈利預(yù)期，理由是全球經(jīng)濟環(huán)境存在不確定性，以及近期國內(nèi)機票預(yù)訂情況疲軟。 在貨運市場方面，未來幾周內(nèi)，亞洲與美國之間超過40%的集裝箱船運力已被閑置，并且主要的航運公司正在使用較小的船只來滿足客戶需求。 總體而言，這些情況是對關(guān)稅戰(zhàn)的一些首批現(xiàn)實反應(yīng)，這場關(guān)稅戰(zhàn)旨在重塑美國與主要貿(mào)易伙伴之間的關(guān)系。航空和船用燃料領(lǐng)域合計占全球石油消費量的10%以上，而且貨物抵達目的地時，運輸集裝箱的卡車司機的需求也可能受到連鎖影響，進而對柴油消費構(gòu)成進一步威脅。 “今年年初形勢非常強勁，然而，情況隨后發(fā)生了變化，隨著季度的推進，我們看到需求減弱了，尤其是休閑出行需求，”西南航空公司的首席執(zhí)行官鮑勃·喬丹在本月的一次財報電話會議上表示，“我們看到預(yù)訂量疲軟的趨勢持續(xù)到了第二季度?！?/font> 美國經(jīng)濟分析局(BEA)的數(shù)據(jù)顯示，上個月重型卡車銷量降至2020年以來的最低水平。Apollo Global Management表示，預(yù)計下個月美國的卡車運輸需求將陷入停滯，這將導(dǎo)致整個行業(yè)裁員。 咨詢公司Facts Global Energy本周表示，鑒于貿(mào)易戰(zhàn)的影響日益增大，隨著消費放緩，預(yù)計今年第二季度和第三季度全球柴油需求將同比下降。 該公司稱：“這既反映了貿(mào)易形勢的惡化，也反映了制造業(yè)和工業(yè)活動的減少?！?/font> 不過，情況并非完全一片黯淡。 聯(lián)合航空公司表示，雖然美國和加拿大(CAN)之間的機票預(yù)訂量有所下降，但其其他國際旅行市場依然強勁。 在美國以外，一些歐洲航空公司表示，在夏季來臨之前，他們尚未看到遠期預(yù)訂量出現(xiàn)下滑。不過，法航荷航集團表示，其經(jīng)濟艙機票銷售出現(xiàn)了一些疲軟，尤其是跨大西洋航班的機票。 同樣，對于一些集裝箱航運公司來說，雖然從中國(CN)運往美國的貨運量下降了，但來自其他東南亞國家的貨運量有所增加。 全球第五大集裝箱航運公司赫伯羅特表示，從中國到美國的預(yù)訂量中約有30%已被取消，不過來自柬埔寨(KHM)、越南(VIE)和泰國(THA)的貨運量大幅增加。全球最大的船舶經(jīng)紀(jì)公司克拉克森公司下調(diào)了其2025年的盈利預(yù)期，稱貿(mào)易戰(zhàn)潛在風(fēng)險帶來的不確定性已經(jīng)加劇。一家郵輪公司警告稱，遠期預(yù)訂量有所減少。 追蹤20只美國運輸類股票平均表現(xiàn)的道瓊斯運輸平均指數(shù)，今年以來已下跌近15%，跌幅超過了標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)。 ▌拉鋸局面 這種拉鋸局面意味著，當(dāng)前遠未到疫情初期的黑暗時期。當(dāng)時全球經(jīng)濟停擺，石油消費量銳減約三分之一，而與此同時，主要產(chǎn)油國卻在全力開采，最終導(dǎo)致油價短暫跌至零以下。 但不確定的前景以及初步的經(jīng)濟放緩跡象凸顯了石油觀察人士為何迅速下調(diào)了對今年的預(yù)測 - - 到目前為止，他們已將對石油需求增長的預(yù)期下調(diào)了三分之一。除了運輸燃料消費量下降之外，貿(mào)易量減少也對石化產(chǎn)品需求構(gòu)成威脅，而石化行業(yè)預(yù)計將成為今年石油需求增長的主要來源。 在中國，工廠活動陷入了自2023年12月以來最嚴(yán)重的收縮，顯示出貿(mào)易戰(zhàn)已造成初步損害。韓國(KOR)LG化學(xué)有限公司警告稱，由于關(guān)稅的影響，其產(chǎn)品需求可能會受到抑制，而國際能源署(IEA)已經(jīng)下調(diào)了對主要石化原料的需求預(yù)測。 聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司在財報電話會議上表示，占其美國總貨運量三分之一的中小企業(yè)，預(yù)計將在第二季度減少貨運量。 該公司還補充稱，這些企業(yè)中的許多企業(yè)100%依賴從中國單一渠道采購，并且沒有足夠的營運資金來提前儲備貨物庫存。 日本(JPN)航運巨頭三井株式會社表示，由于美國加征關(guān)稅，預(yù)計今年整個航運行業(yè)的貨運量增長將放緩，全球經(jīng)濟也將陷入停滯。該公司稱，預(yù)計其集裝箱運輸、汽車運輸和化學(xué)品運輸業(yè)務(wù)的運價將下降。 這一警告進一步表明，未來幾周內(nèi)運抵美國的商品將會減少，這對美國經(jīng)濟中消耗石油的領(lǐng)域?qū)a(chǎn)生影響。 “總體而言，亞洲的預(yù)訂量和集裝箱裝載量大幅下降，并且在一段時間內(nèi)還將持續(xù)這種趨勢，”洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡在上周的一次聽證會上表示，“如果你是一名卡車司機，現(xiàn)在你可能運輸四五個集裝箱，將來可能就只能運輸兩三個了。”原油頻道 >>
主題：原油供需基本面展望 財報季觀察 | 新聞源：Bloomberg ---END--- 做原油，為什么機構(gòu)和專業(yè)投資者選擇 - - WTI 原油？！
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