美國(guó)總統(tǒng)特朗普(Donald Trump)發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)使長(zhǎng)期盟友美國(guó)與加拿大的關(guān)系緊張，與此同時(shí)，中國(guó)對(duì)加拿大石油的新興趣也反映了美國(guó)對(duì)俄羅斯(RUS)和委內(nèi)瑞拉(VEN)等國(guó)原油制裁的影響。

加拿大是全球第四大石油生產(chǎn)國(guó)，但其主要產(chǎn)油省阿爾伯塔省地處內(nèi)陸，通往沿海港口的通道有限。這意味著加拿大大部分石油 - - 400萬(wàn)桶/日，占比90% - - 通過(guò)南北走向的管道出口至美國(guó)。

耗資340億加元（244億美元）的Trans Mountain是加拿大唯一的東西向輸油管道，將石油輸送至太平洋沿岸，以便裝載油輪出口。該擴(kuò)建項(xiàng)目于2024年5月1日投入運(yùn)營(yíng)，使管道運(yùn)力增至每日89萬(wàn)桶，為加拿大石油進(jìn)入美國(guó)西海岸和亞洲市場(chǎng)創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。

盡管目前石油不受美國(guó)關(guān)稅影響，但由于美國(guó)曾對(duì)加拿大原油短暫征收關(guān)稅，且特朗普威脅要“吞并”加拿大，加拿大一直尋求出口多元化。

船舶追蹤公司Kpler的數(shù)據(jù)顯示，自跨山管道擴(kuò)建項(xiàng)目去年6月全面運(yùn)營(yíng)以來(lái)，加拿大平均每日向中國(guó)輸送約20.7萬(wàn)桶原油。這相比2023年之前十年平均每日約7000桶的輸送量大幅增加。
同期，美國(guó)從該管道接收的原油約為每日17.3萬(wàn)桶。

中國(guó)成為T(mén)rans Mountain管道石油最大買(mǎi)家，這與該管道（由加拿大政府所有）早期預(yù)期美國(guó)將成為最大買(mǎi)家的設(shè)想相悖。

許多人原本預(yù)計(jì)該管道的石油將流向美國(guó)西海岸，而非可獲取更便宜俄羅斯石油的亞洲市場(chǎng)。

阿爾伯塔大學(xué)中國(guó)研究所所長(zhǎng)菲利普·勒奧表示，特朗普的保護(hù)主義政策近幾個(gè)月使加拿大對(duì)中國(guó)買(mǎi)家更具吸引力。

勒奧稱(chēng)，中國(guó)也不愿過(guò)度依賴(lài)俄羅斯能源供應(yīng)。

他補(bǔ)充道：“中國(guó)許多煉油廠也在意美國(guó)制裁，因此一直試圖從委內(nèi)瑞拉等地的石油進(jìn)口轉(zhuǎn)向多元化?！?/font>