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FedWatch分析：美國通脹降溫面臨的阻力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只有能源成本上漲 |
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 編輯：王真 發(fā)布時(shí)間：2023.09.15 14:00 通脹已經(jīng)降溫，但這可能不會讓美聯(lián)儲(Fed)完全放心。 美國勞工部周三公布的數(shù)據(jù)顯示，8月份經(jīng)季節(jié)性因素調(diào)整后的總體CPI環(huán)比上漲0.6%，同比增速為3.7%。不過，環(huán)比增速加快主要來自汽油價(jià)格的上漲。政策制定者們更關(guān)心的8月核心CPI環(huán)比上漲0.3%，同比增速為4.3%。
這個數(shù)字仍然很高，而且比經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)期的要堅(jiān)挺一些，但對美聯(lián)儲來說，這仍然是一種進(jìn)步。摩根大通(JPMorgan)經(jīng)濟(jì)學(xué)家估計(jì)，美聯(lián)儲青睞的通脹指標(biāo)似乎將顯示，8月份核心PCE較上年同期上漲3.8%，低于去年2月創(chuàng)下的幾十年來的高點(diǎn)5.4%。通脹的下降是美聯(lián)儲官員們下周開會時(shí)幾乎肯定會維持利率不變的主要原因。 投資者認(rèn)為，美聯(lián)儲可能已經(jīng)完成了最后一次加息，利率期貨顯示，美聯(lián)儲今年再加息一次的可能性略低于50%。雖然通脹在年底前繼續(xù)降溫的可能性看起來不錯，但也有很多“不確定性”。 其中一個因素便是汽車價(jià)格。此前，因?yàn)榕c新冠疫情導(dǎo)致的芯片供應(yīng)中斷嚴(yán)重限制了新車的供應(yīng)，導(dǎo)致當(dāng)時(shí)二手車價(jià)格飆升。隨著芯片供應(yīng)正?；?，新車產(chǎn)量上升，二手車價(jià)格下降。周三的報(bào)告顯示，上個月二手車和卡車的價(jià)格較2022年1月的水平下降了10%。 但二手車的價(jià)格似乎還有下降幅度。據(jù)曼海姆二手車價(jià)格指數(shù)顯示，二手車較峰值下跌了18%。此外，與新車價(jià)格相比，二手車的消費(fèi)價(jià)格似乎仍然過高。
通脹分項(xiàng)數(shù)據(jù)：服務(wù)業(yè)通脹與住房價(jià)格仍高企 _By Reuters 不過，不利因素是，由于汽車制造商和美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)仍處于爭執(zhí)之中，罷工行動可能會減少流向經(jīng)銷商的汽車供應(yīng)，從而再次推高新車、尤其是二手車的價(jià)格。 住房成本似乎也注定會降溫。8月份，美國勞工部衡量租金價(jià)格的指標(biāo)較上年同期上漲7.8%。但是，由于這反映了租賃者的整體支付情況，包括剛剛簽署租約的人和不久前簽署租約的人，因此，這一數(shù)據(jù)具有一定的滯后性。 而且，由于勞工部使用租金價(jià)格來估算房主住房成本的變化，其對整體住房成本的衡量也會提高。與此同時(shí)，衡量新簽訂租約的指標(biāo)顯示，房價(jià)漲幅大幅下降，這表明未來的美國CPI數(shù)據(jù)將顯示住房通脹將有所緩解。 不過，其他一些服務(wù)業(yè)價(jià)格看起來可能回上升。例如，今年10月，美國勞工部將公布有關(guān)醫(yī)療保險(xiǎn)公司利潤的新數(shù)據(jù)，經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)這些數(shù)據(jù)將加快醫(yī)療保險(xiǎn)價(jià)格上漲的步伐。 最后便是此前市場熱議的主題，即汽油價(jià)格上漲。當(dāng)美國人面對不斷上漲的油價(jià)時(shí)。對美聯(lián)儲來說，宣稱其與通脹的斗爭即將結(jié)束就更難了。 此外，能源成本在某種程度上也會影響到其他項(xiàng)目的價(jià)格，比如機(jī)票。 對投資者來說，押注通脹會降溫到足以讓美聯(lián)儲宣告勝利或許是有道理的，但不確定性頗多，不要輕易“All in”美聯(lián)儲即將勝利。FedWatch >>
主題：美國通脹前景預(yù)測 | 新聞源：Reuters Bloomberg ---END---
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