資訊流  直播  策略  日歷  |  黃金  原油  美指  外匯  股指  商品  |  教育  知否  經(jīng)紀(jì)商  全能賬戶

原油頻道

未來幾個月，亞洲航空燃料的溢價將繼續(xù)保持強(qiáng)勁

　　

 

編輯：元寶  時間：2018.09.07 05:59

據(jù)路透社(Reuters)報道，分析師表示，因為燃油成本上升，亞洲航空公司可能不得不提高機(jī)票價格，這可能會抑制航空需求的增長以及航空公司的利潤率 。不過，航空燃料的溢價將繼續(xù)保持強(qiáng)勁。

燃料是航空公司主要成本項目之一，現(xiàn)在價格接近4年最高水平。一位新加坡的中間餾分油貿(mào)易商表示，“如果航空燃油價格過高，那么航空公司將不得不上調(diào)機(jī)票價格，而這將導(dǎo)致乘客里程下降?！?br>
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)上周發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月份亞太航空公司的客流量增速放緩，比去年同期增長7.5％，而6月份的增長率為9.6％。

IATA在一份聲明中表示，“成本上升 - - 特別是燃料 - - 可能會抑制廉價機(jī)票預(yù)期的增長。因此，我們預(yù)計與2017年相比增長將繼續(xù)放緩?！?br>
航空咨詢公司CAPA India表示，由于成本上升，預(yù)計本財年印度航空公司將虧損高達(dá)19億美元。

阿聯(lián)酋航空總裁周四在接受CNBC采訪時表示，我們的燃料成本比去年高出44％，油價上漲正在損害該航空公司的利潤率。

不過，對于煉油廠來說情況可能就完全不同了。

貿(mào)易消息人士稱，冬季取暖需求可能有助于推動強(qiáng)勁的航空/煤油利潤率進(jìn)一步上升。

在冬季，通常從第四季度開始，亞洲使用煤油作為加熱燃料。噴氣燃料和煤油密切相關(guān)，屬于相同等級的石油產(chǎn)品 - - 中間餾分油。

咨詢公司FGE的石油部門東部負(fù)責(zé)人Sri Paravaikkarasu表示，“亞洲煉油廠近幾年來一直在穩(wěn)步提高航空燃料產(chǎn)量，但中間餾分油市場的緊張仍然支撐著航空燃料的價格。盡管可能會出現(xiàn)一些季節(jié)性下滑，但未來幾個月整體溢價應(yīng)保持強(qiáng)勁 - - 我們將很快進(jìn)入中間餾分油需求的旺季?！?/font>原油頻道 >>