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市場矩陣 > 原油頻道 > 航空燃料

 
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最新資訊

 
 
中石化:中國汽油需求已于去年達峰,從今年開始將不可逆轉(zhuǎn)的下降

中石化:中國的汽油需求已于去年達到峰值

報告稱,今年消費量將下降約1%,然后從2025年開始大...

原油頻道  |  2024.12.19 15:00  | 主題:中國原油基本面前景展望

 
 
沙特阿美:在刺激措施推出后,看好中國的石油消費前景

沙特阿美:在刺激措施推出后,看好中國的石油消費前景

沙特阿美首席執(zhí)行官納賽爾(Amin Nasser)表示,在政府推出一系列旨在...

原油頻道  |  2024.10.21 12:50  | 主題:石油市場基本面前景展望

 
 
隨著航空燃油需求激增,中國煉油利率的暴跌趨勢受到一定抑制

隨著航空燃油需求激增,中國煉油利率的暴跌趨勢有所緩解

盡管柴油和汽油的消費十分疲軟,不過中國(CHN)的航空燃油(Jet Fuel)需求...

原油頻道  |  2024.08.08 15:16  | 主題:能源進口及需求監(jiān)測

 
 
沙特阿美:油市基本面強勁,投資者對一些疲軟宏觀數(shù)據(jù)的反應過度

沙特阿美:油市基本面仍然強勁,投資者對數(shù)據(jù)反應過度

據(jù)最大的原油出口商、沙特阿美(Aramco)的首席執(zhí)行官表示,需求仍然...

原油頻道  |  2024.08.06 19:28  | 主題:原油供需基本面展望

 
 
美國石油出口激增導致歐洲現(xiàn)貨市場供應充裕,價格持續(xù)走低

美國石油出口激增致歐洲現(xiàn)貨市場供應充裕,油價持續(xù)走低

隨著美國(USA)石油出口增長加速,歐洲和西非的現(xiàn)貨原油市場價格下跌,但...

原油頻道  |  2024.05.09 23:50  | 主題:石油市場基本面觀察

 
 
盡管價格已經(jīng)飆升,但全球仍將面臨柴油供應的進一步收緊
 
 
長期以來,煉油一直是石油市場中最容易預測的部分之一,但現(xiàn)在其短期和...
 
 
中國公布了新一輪成品油出口配額,煉油商可能通過增加海外銷售來...
 
 
隨著OPEC+減產(chǎn)和煉油廠產(chǎn)量不足推動全球柴油價格飆升,加上幾...
 
 
分析:煉油廠的煉油利潤率/裂解價差近期持續(xù)攀升,是否意味著需求前景將持續(xù)好轉(zhuǎn)?
 
 
駕駛季前瞻:隨著旺季到來,汽油價格或?qū)⒚媾R更大的波動
 
 
經(jīng)濟學家表示,沙特和其他幾個OPEC+石油生產(chǎn)國出人意料地宣...
 
 
盡管航空旅行活動大幅反彈,但燃油需求反彈仍遠遠落后
 
 
2020年,新冠疫情(Covid-19)席卷全球之際,英國石油公司(BP)的首席...
 
 
石油行業(yè)最大活動國際能源周(IP Week)即將在倫敦舉行,最熱門的話題...
 
 
安杜蘭德表示,如果中國完全重新開放,油價今年可能會超過140美元
 
 
交易員預計中國重新開放后需求將迅速恢復,大宗商品全線大漲
 
 
沙特阿美表示,石油市場真正的風險是閑置產(chǎn)能過低
 
 
隨著價格和產(chǎn)量高企,沙特阿美上半年利潤升至880億美元,創(chuàng)歷史新高
 
 
因價格奇高,美國汽油需求斷崖式暴跌,庫存飆升
 
 
維多CEO表示,由于中國需求復蘇,石油價格不太可能下降
 
 
被壓抑的出行需求釋放以及旺盛的貨運推動航空業(yè)復蘇
 
 
機構(gòu)分析:為什么全球成品油市場急劇收緊?
 
 
此伏彼起!柴油價格正略有回落之際,汽油價格開始加速攀升
 
 
隨著駕駛季到來,美國三大類成品油價格或?qū)⒓铀倥噬? width=
 
 
維多預計,未來6到9個月油價將處于三位數(shù)上方
 
 
WoodMac表示,隨著柴油庫存持續(xù)下降,價格可能會飆升
 
 
春節(jié)假期中國旅行人數(shù)同比飆升,將提振石油需求
 
 
利多突襲!受疫情打擊最嚴重的航空燃料需求正在加速恢復
 
 
油市迎來重大利多,航空燃料需求加速復蘇
 
 
高盛表示,最近下跌有些過度,油價未來有望升至110美元
 
 
為什么WTI勢頭比布倫特還強?受到美國原油庫存急劇下降的推動
 
 
石油市場似乎已經(jīng)看到了隧道盡頭的曙光,但前景仍存在很大的不確定性
 
 
新一輪限制措施遏制了需求,航空燃油價格暴跌
 
 
北半球今年冬季異常寒冷,成為能源市場的福音
 
 
大宗商品能否再次進入一個超級繁榮周期?取決于美元
 
 
本次OPEC+會議困難重重,因為決策者所面臨的形勢極其復雜
 
 
IEA官員表示,歐洲實施新的封鎖可能會打擊石油需求的復蘇
 
 
由于柴油供應嚴重過剩,歐洲煉油廠正在大幅削減產(chǎn)能
 
 
由于需求復蘇失衡,汽油與柴油的價格差達到近3年來最高水平
 
 
全球最大的獨立貿(mào)易商和頂級能源對沖基金經(jīng)理表示,石油需求至少需要18個月才能出現(xiàn)有意義地復蘇
 
 
石油市場充滿混亂信號,市場參與者開始無所適從
 
 
頂級貿(mào)易商摩科瑞表示,市場無法吸納OPEC+的額外供應
 
 
隨著航空燃料需求崩潰,其主要原料被用來加工船舶燃料
 
 
石油貿(mào)易巨頭托克表示,由于市場供應過剩,布倫特油價或飄向30美元
 
 
高盛警告稱,疫情將改變消費者的行為,航空燃料的需求將永遠不會恢復
 
 
價格戰(zhàn)疊加疫情爆發(fā),油價持續(xù)暴跌,沒有任何止跌跡象
 
 
隨著肺炎疫情的蔓延,航空燃料的需求將被破壞
 
 
國際油價是怎么跌入熊市的?下一步將如何發(fā)展?
 
 
由于對疫情的擔憂,布倫特原油跌入熊市區(qū)間,OPEC+將被迫采取行動
 
 
沙特可能采取行動,油市小幅反彈,但后市仍不樂觀
 
 
中國肺炎疫情引發(fā)對需求側(cè)的擔憂,WTI原油跌入熊市區(qū)間
 
 
航空公司開始加緊對沖,以應對IMO 2020年排放新規(guī)
 
 
未來幾個月,亞洲航空燃料/煤油的溢價將繼續(xù)保持強勁
 
 

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航空燃料主要包括供點燃式活塞發(fā)動機用的航空汽油和供燃氣渦輪發(fā)動機用的噴氣燃料 - - 俗稱航空煤油。 航空燃油的需求和價格是原油市場需求側(cè)的重要指標。

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