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原油頻道

Wood Mackenzie：未來兩年，煉油廠將面臨更大挑戰(zhàn)

　　

 

編輯：曹雪麗  時間：2018.09.30 20:00

美國頁巖油產(chǎn)量處于歷史高位，而且仍將繼續(xù)增長。關(guān)于頁巖油的增長市場關(guān)注的很多，但是有一些東西沒有引起市場的關(guān)注，美國頁巖油是輕質(zhì)原油，非常適合制造汽油和其他輕質(zhì)燃料，但并不適合制造中間餾分油。為什么這個很重要？因?yàn)槠托枨笸磺?，而中間餾分油的需求在國際海事組織(IMO)新的海運(yùn)船舶排放法規(guī)出臺之前將大幅提升。

Wood Mackenzie的化學(xué)品和石油市場副總裁Alan Gelder警告稱，美國煉油廠很快就會發(fā)現(xiàn)自己的汽油產(chǎn)量過剩。更糟糕的是，委內(nèi)瑞拉的產(chǎn)量下滑正在減少中間餾分油所需的重質(zhì)原油供應(yīng)。同時，亞洲的大多數(shù)煉油廠都需要重質(zhì)原油。此外，伊朗也生產(chǎn)重質(zhì)原油，而伊朗即將面對美國的第二輪制裁，綜合以上因素，重質(zhì)原油的短缺可能會加劇。

如果聯(lián)想到近期中國對委內(nèi)瑞拉注入50億美元以提振其重油的產(chǎn)量，可能會發(fā)現(xiàn)其中的聯(lián)系。

不過， Gelder認(rèn)為，IMO的排放新規(guī)的破壞性影響是有限的，事情會很快發(fā)生變化，即使發(fā)生短缺也將是短暫的。但更多的分析師則認(rèn)為這是石油行業(yè)的最大沖擊之一。

標(biāo)普全球資訊( S&P Global Platts)的分析師認(rèn)為，海運(yùn)排放新規(guī)對每年1萬億美元石油行業(yè)的影響將持續(xù)5年甚至更長時間。

Equinor公司也表現(xiàn)出謹(jǐn)慎態(tài)度，“對我們來說，似乎市場還沒有為IMO 2020做好充分準(zhǔn)備。我們預(yù)計(jì)海運(yùn)排放新規(guī)將在一段時間內(nèi)增加市場波動，利差和交易量?！?br>
所有這些預(yù)測與美國煉油廠有什么關(guān)系？Gelder指出，“煉油商的壓力是利用他們的靈活性將生產(chǎn)能力轉(zhuǎn)向柴油/瓦斯油。”原油頻道 >>

主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)  | 評論者：Wood Mackenzie  Platts  Equinor  | 新聞源：Argus  OilPrice

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