在倫敦IP WEEK上，關(guān)于需求下滑的跡象無處不在

包括BP在內(nèi)的主要參與者都已告知其交易員不要參加IP Week會議

原油頻道  |  2020.02.24 20:00  | 主題：新冠疫情對油市的影響

原油市場去年經(jīng)歷了劇烈波動，但貿(mào)易商卻賺到盆滿缽滿

包括維托爾集團(tuán)和托克集團(tuán)等獨立交易商以及石油巨頭去年獲得了巨額利潤

原油頻道  |  2020.01.27 23:00  | 主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)及市場影響

為什么2020年可能成為煉油企業(yè)的危機(jī)年

IMO排放新規(guī)被一些專家稱為石油市場最大的顛覆者

原油頻道  |  2019.11.09 23:50  | 主題：國際海事組織排放新規(guī)及市場影響

RystadEnergy：令人沮喪的原油市場變得更加悲觀

最近原油市場的發(fā)展讓Rystad Energy的分析師團(tuán)隊感到?jīng)鰶?/font>

原油頻道  |  2019.08.10 22:58  | 主題：原油供需基本面分析

印尼成為第一個不執(zhí)行海事組織2020排放新規(guī)的國家

印尼的船只不再遵守IMO的排放新規(guī)則，可以繼續(xù)使用高硫燃料

原油頻道  |  2019.07.30 09:17  | 主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)及市場影響

IMO 2020新規(guī)不會對加拿大石油工業(yè)造成破壞性影響

美國對委內(nèi)瑞拉和伊朗制裁的綜合影響已經(jīng)顯著改變了重油的基本面

原油頻道  |  2019.07.24 15:11  | 主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)及市場影響

RBC：海事組織排放新規(guī)是液化天然氣潛在的看漲因素

實際上只有中國能夠通過持續(xù)的需求增長來重新平衡市場

天然氣頻道  |  2019.07.22 23:00  | 主題：天然氣供需基本面觀察

全球經(jīng)濟(jì)增長放緩打擊消費(fèi)，汽柴油庫存降幅放緩

餾分油是商業(yè)周期中風(fēng)險暴露最嚴(yán)重的領(lǐng)域

原油頻道  |  2019.05.29 21:00  | 主題：能源行業(yè)指標(biāo)與宏觀經(jīng)濟(jì)

美林：海事組織排放新規(guī)等因素或推動油價升至90美元

國際海事組織新的航運(yùn)燃料規(guī)則可能導(dǎo)致中間餾分油需求大幅增加

原油頻道  |  2019.05.17 20:00  | 主題：機(jī)構(gòu)油價預(yù)測

可能禁止開環(huán)洗滌器的辯論使航運(yùn)業(yè)的不確定性增加

由于直接排放可能污染海水，各國對開環(huán)洗滌器的使用仍存在分歧

原油頻道  |  2019.05.08 19:15  | 主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)及市場影響

世界上最大的原油買家被迫再次進(jìn)入防守狀態(tài)

由于亞洲煉油廠正在爭奪原油，他們被迫向銷售商支付更多的費(fèi)用

原油頻道  |  2019.05.06 18:36  | 主題：OPEC產(chǎn)油國原油官方售價(OSP)監(jiān)測

EIA：美國煉油商計劃在第二季度進(jìn)行大規(guī)模的工廠維護(hù)

煉油廠計劃在今年年上半年進(jìn)行更多維護(hù)升級，以避免秋季和冬季停工

原油頻道  |  2019.04.20 20:37  | 主題：國際海事組織排放新規(guī)及市場影響

煉油利潤率的回升能夠推動今年晚些時候原油需求？

分析師告訴彭博社(Bloomberg)，世界各地的煉油利潤實際上決定了原油需求

原油頻道  |  2019.04.18 22:05  | 主題：原油供需基本面分析

為應(yīng)對IMO 2020，安裝洗滌器的船舶幾乎翻了一番

過去的6個月安裝量幾乎翻了一番，達(dá)到3,229艘。而10月僅為1,700艘

原油頻道  |  2019.04.16 08:33  | 主題：國際海事組織排放新規(guī)及市場影響

美銀美林：今年晚些時候布倫特油價將飆升至100美元

今年油價飆升的可能性遠(yuǎn)高于市場普遍的共識

原油頻道  |  2019.04.16 02:22  | 主題：機(jī)構(gòu)油價預(yù)測

Rystad：油價反彈將失去動力，OPEC+需要繼續(xù)減產(chǎn)

到2021年，OPEC將再次面臨再次減產(chǎn)的壓力，否則將面臨油價下行風(fēng)險

原油頻道  |  2019.04.04 22:00  | 主題：全球原油供需基本面前景分析

普氏季刊：重質(zhì)原油在減產(chǎn)和制裁的影響下需求飆升

烏拉爾在西北歐和地中海地區(qū)的價格在1-2月的大部分時間里都高于布倫特

原油頻道  |  2019.04.01 22:38  | 主題：國際海事組織排放新規(guī)及市場影響

全球石油貿(mào)易巨頭并不擔(dān)心國家石油公司建立貿(mào)易業(yè)務(wù)

全球最大的石油公司沙特阿美(Aramco)表示，它希望成為全球3大石油貿(mào)易商

原油頻道  |  2019.03.27 18:37  | 主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)及市場影響

BP：全球煉油廠對低硫燃料生產(chǎn)的投資已達(dá)10億美元

自2015年以來，煉油廠為準(zhǔn)備應(yīng)對IMO2020投入巨大，并將持續(xù)到2020年

原油頻道  |  2019.03.27 15:08  | 主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)及市場影響

?？松梨冢焊吡蛉剂嫌偷男枨箢A(yù)計將在2025年下降25％

歸因于國際海事組織在2020年正式實施排放新規(guī)，要求燃料含硫量降至0.5%

原油頻道  |  2019.03.26 08:21  | 主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)及市場影響

WoodMac：為應(yīng)對IMO2020，煉油廠將提前進(jìn)行維護(hù)

全球煉油廠將在今年晚些時候的維護(hù)工作提前至第二季度

原油頻道  |  2019.03.26 05:33  | 主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)及市場影響

國際海事組織2020排放新規(guī)最大的收益者將是美國

這將導(dǎo)致今年煉油廠維護(hù)期的調(diào)整，IMO2020新規(guī)最終的受益者將是美國

原油頻道  |  2019.03.20 15:08  | 主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)及市場影響

大船東將在16艘油輪安裝洗滌器，以遵守IMO2020規(guī)則

Stena Bulk是一家總部位于哥德堡的船東，也是世界上最大的船隊之一

原油頻道  |  2019.03.20 10:10  | 主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)及市場影響

日本煉油廠將在10-11月為低硫船用燃料生產(chǎn)做好準(zhǔn)備

KosmosEnergy最近表示，計劃從10月起開始供應(yīng)0.5％含硫量的船用燃料

原油頻道  |  2019.03.20 07:33  | 主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)及市場影響

在2020年以前，汽油被Cenovus視為煉油業(yè)務(wù)的副產(chǎn)品

國際海事組織排放新規(guī)將使輕質(zhì)餾分油的需求飆升，而汽油的需求不變

原油頻道  |  2019.03.12 16:58  | 主題：國際海事組織排放新規(guī)對煉油業(yè)的影響

IEA：海事組織排放新規(guī)將導(dǎo)致今年年底煉油廠開工率飆升

到2024年，預(yù)計全球煉油商新增產(chǎn)能將達(dá)到900萬桶/天

原油頻道  |  2019.03.11 22:51  | 主題：原油供需基本面觀察

能源專家：布倫特油價可能上漲至83美元，有三個原因

能源經(jīng)濟(jì)學(xué)家弗萊杰近日發(fā)布了最新的全球原油市場展望及價格預(yù)測

原油頻道  |  2019.03.07 21:30  | 主題：原油價格預(yù)測

由于供應(yīng)持續(xù)緊張，兩個中東重質(zhì)原油價格超過布倫特

如果重質(zhì)原油供應(yīng)繼續(xù)收緊，重質(zhì)原油-布倫特的價格差可能會進(jìn)一步走闊

原油頻道  |  2019.03.02 10:17  | 主題：重質(zhì)-布倫特原油價格差

沙特阿美公司將在2024年停止高硫燃料油的生產(chǎn)

85%的燃料油符合IMO新規(guī)的要求，這意味著我們有15%的產(chǎn)能需要升級

原油頻道  |  2019.02.28 03:19  | 主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)及市場影響

高盛：安裝洗滌器的船東不需對沖明年高硫燃料的風(fēng)險

建議已經(jīng)安裝洗滌器的船東要避免套期保值操作，以最大限度節(jié)省成本

原油頻道  |  2019.02.21 15:17  | 主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)及市場影響

對今年油市穩(wěn)定性最大的威脅 - - 特朗普政府的政策決定

盡管“政策風(fēng)險”將成為油價上漲的推動因素，但今年石油市場應(yīng)該大致均衡

原油頻道  |  2019.02.12 08:59  | 主題：機(jī)構(gòu)油價預(yù)測

2019年油價將上漲25美元，美國石油產(chǎn)量增長將放緩

去年第四季度開始，都出現(xiàn)了大幅下滑，進(jìn)入2019年后顯著反彈

原油頻道  |  2019.01.13 20:00  | 主題：機(jī)構(gòu)油價預(yù)測

加拿大石油行業(yè)即將迎來新的挑戰(zhàn) - - IMO排放新規(guī)

加拿大石油行業(yè)問題遠(yuǎn)未結(jié)束，或成為國際海事組織排放新規(guī)的最大受害者

原油頻道  |  2018.12.05 13:16  | 主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)及市場影響  加拿大石油行業(yè)

汽油煉油利潤率的破壞，對原油市場意味著什么？

油價跌至一年低點，但美國部分地區(qū)的煉油廠并未受益于原油價格下跌

原油頻道  |  2018.12.03 09:18  | 主題：EIA數(shù)據(jù)分析  IMO航運(yùn)排放新規(guī)  汽油價格監(jiān)測

全球煉油廠正在設(shè)法盡量多生產(chǎn)柴油，這將成為新常態(tài)！

IMO排放新規(guī)要求海運(yùn)船用燃料中的含硫量從3.5%降低至0.5%

原油頻道  |  2018.11.20 21:03  | 主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)及市場影響

石油巨頭?？松梨诘募径壤麧欙j升57％，但產(chǎn)量下降

油價上漲，及石油和天然氣鉆井業(yè)務(wù)和燃料加油業(yè)務(wù)業(yè)績改善支撐了收入

原油頻道  |  2018.11.02 20:30  | 主題：能源行業(yè)財報季  IMO航運(yùn)排放新規(guī)及市場影響

國際海事組織排放新規(guī)最大的輸家 - - 俄羅斯煉油廠

它們將受到需求減少以及價格下跌的沖擊，收入損失可能高達(dá)35億美元

原油頻道  |  2018.10.31 15:16  | 主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)及市場影響

頂級對沖基金：油價明年65美元/桶，而柴油價格將飆升

市場低估了IMO船用燃料油新規(guī)的影響，新規(guī)將使柴油成為2019年的大贏家

原油頻道  |  2018.10.31 11:56  | 主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)及市場影響  機(jī)構(gòu)油價預(yù)測

國際海事組織的排放新規(guī)會導(dǎo)致柴油價格飆升嗎？

挪威Equinor預(yù)計將導(dǎo)致市場劇烈波動，并對柴油供應(yīng)和柴油價格感到擔(dān)憂

原油頻道  |  2018.10.29 16:03  | 主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)及市場影響

亞洲燃料油煉油利潤率攀升，因原油價格暴跌及排放新規(guī)

原油價格下跌、煉油廠升級及美國對伊朗制裁迫在眉睫供應(yīng)緊張的預(yù)期

原油頻道  |  2018.10.27 15:58  | 主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)及市場影響

特朗普政府或放緩引入IMO排放新規(guī)，低硫燃料油暴跌

特朗普政府正在尋求通過逐步實施該法規(guī)，以避免燃料價格飆升

原油頻道  |  2018.10.19 15:39  | 主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)及市場影響

歐洲2019燃料油招標(biāo)已經(jīng)開始，但交易商非常謹(jǐn)慎

2019年燃料油的交割期通常在2018年12月至2020年1月之間

原油頻道  |  2018.10.18 11:57  | 主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)及市場影響

馬士基租用了新加坡儲油設(shè)施，以滿足航運(yùn)新規(guī)要求

馬士基現(xiàn)在相信使用合規(guī)的燃料可能是最佳的選擇

原油頻道  |  2018.10.11 05:56  | 主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)

面對排放新規(guī)，僅有40%煉油廠準(zhǔn)備關(guān)閉燃料油生產(chǎn)

40％的煉油廠計劃停止生產(chǎn)燃料油，但其余煉油廠并沒有計劃暫停生產(chǎn)

原油頻道  |  2018.10.01 12:33  | 主題：國際海事組織(IMO)航運(yùn)排放新規(guī)及市場影響

Wood Mackenzie：未來兩年，煉油廠將面臨更大挑戰(zhàn)

關(guān)于頁巖油的增長市場關(guān)注的很多，但是有一些東西沒有引起市場的關(guān)注

原油頻道  |  2018.09.30 20:00  | 主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)  美國頁巖油

OPEC-WOO：海運(yùn)排放新規(guī)將使原油需求短暫飆升

石油輸出國組織(OPEC)《世界石油展望(WOO)-2018》解讀

原油頻道  |  2018.09.25 22:00  | 主題：WOO  IMO航運(yùn)排放新規(guī)

生物燃料是IMO海運(yùn)排放新規(guī)可行的替代方案嗎？

國際海事組織(IMO)將在2020年1月1日正式開始實施更嚴(yán)格的海運(yùn)排放規(guī)則

原油頻道  |  2018.09.24 23:58  | 主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)  替代能源

海運(yùn)排放新規(guī)最早和最大的受益者將是柴油和低硫燃料

國際海事組織將于2020年生效的燃油排放新規(guī)則將有助于提升柴油需求

原油頻道  |  2018.09.17 08:39  | 主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)

高盛：不要期待海事組織航運(yùn)排放新規(guī)會導(dǎo)致油價飆升

高盛報告稱，達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)將是“具有挑戰(zhàn)性，但可以解決的問題”

原油頻道  |  2018.09.08 13:07  | 主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)

航空公司開始加緊對沖，以應(yīng)對IMO 2020年排放新規(guī)

應(yīng)對IMO 2020年新的排放規(guī)則的實施可能導(dǎo)致航空燃料暴漲的風(fēng)險

原油頻道  |  2018.09.07 19:28  | 主題：航運(yùn)排放新規(guī)  航空燃料  對沖交易

IMO的燃料新規(guī)可能會使全球燃料市場出現(xiàn)顛覆性變化

2020年國際海事組織的燃料新規(guī)將實施，船用燃料中的硫含量降至0.5％

原油頻道  |  2018.09.03 12:25  | 主題：航運(yùn)排放新規(guī)

哪些煉油廠將贏得海事組織排放新規(guī)的變革？

國際海事組織在2020年將禁止使用排放高濃度硫氧化物(SOx)的船用燃料

原油頻道  |  2018.08.27 13:00  | 主題：航運(yùn)排放新規(guī)  IEA專題報告  SEB  OilPrice

航運(yùn)革命可能會引發(fā)未來幾個月柴油需求的急劇上升

2020年1月1日，IMO將實施旨在嚴(yán)格控制世界船舶污染的新排放標(biāo)準(zhǔn)

原油頻道  |  2018.08.22 22:30  | 主題：航運(yùn)排放新規(guī)  瑞銀  CNBC

航運(yùn)革命及制裁伊朗，可能引發(fā)未來幾個月油價劇烈波動

隨著新的制裁以及IMO 2020的實施，我們將看到更多的波動

原油頻道  |  2018.08.19 12:00  | 主題：油價預(yù)測  OPIS  航運(yùn)排放新規(guī)  伊朗  CNBC

海事組織排放新規(guī)將成為2020年前油價關(guān)鍵驅(qū)動因素

將使原油需求再增加150萬桶/天，可能使油價在2020年達(dá)到每桶90美元

原油頻道  |  2018.08.06 06:25  | 主題：摩根士丹利  Reuters  OilPrice