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原油頻道

歐洲2019燃料油招標(biāo)已經(jīng)開始，但交易商非常謹(jǐn)慎

　　

 

編輯：曹雪麗  時間：2018.12.18 11:57

據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球資訊(S＆P Global Platts)報道，盡管歐洲2019年燃料油供應(yīng)的招標(biāo)已經(jīng)開始，但一些交易商擔(dān)心有關(guān)合約的價格可能會劇烈波動。

2019年燃料油的交割期通常在2018年12月至2020年1月之間，而國際海事組織(IMO)將在2020年1月開始實施排放新規(guī)，新規(guī)要求海運船用燃料的含硫量不能高于0.5%，但目前船用燃料的含硫量為3.5%。船東為了達到排放要求，可以選擇在船上安裝洗滌器除硫，或者直接使用含硫量達標(biāo)的燃料。

Platts分析預(yù)計，1％低硫燃料的價格明年可能會上漲，因為通過混合制造達標(biāo)燃料。另一方面，預(yù)計明年3.5%含硫燃料的價格將會大幅下挫，因為截止現(xiàn)在計劃安裝洗滌器的船只仍非常有限。

這種1％含硫燃料油和3.5％含硫燃料油的價格波動預(yù)期，使一些交易商無法鎖定2019年的合約。

本月早些時候，Platts預(yù)計，沙特阿拉伯的供應(yīng)減少和冬季需求增加，可能會在冬季使歐洲燃料油市場緊張。

但今年，俄羅斯燃料油出口量下降，因為一些煉油廠正在進行升級改造，以生產(chǎn)符合IMO標(biāo)準(zhǔn)的低含硫、更有價值的產(chǎn)品。此外，?？松梨?ExxonMobil)在比利時安特衛(wèi)普的煉油廠預(yù)計本月將削減燃料油供應(yīng)，因為它還將減少重質(zhì)燃料油的產(chǎn)量，并提高符合IMO標(biāo)準(zhǔn)燃料的產(chǎn)量。這些將使得今年冬季的供應(yīng)進一步收緊。原油頻道 >>

主題：IMO航運排放 新規(guī)及市場影響  | 相關(guān)機構(gòu)：ExxonMobil  | 相關(guān)國家：歐盟  俄羅斯  沙特  | 新聞源：Platts  OilPrice

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