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原油頻道特朗普政府或放緩引入IMO排放新規(guī),低硫燃料油暴跌
![]() 編輯:曹雪麗 時(shí)間:2018.12.19 15:39 據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)(WSJ)報(bào)道,特朗普政府可能會(huì)放緩引入國(guó)際海事組織(IMO)的排放新規(guī)定,以避免燃料價(jià)格飆升,從而給消費(fèi)者和企業(yè)帶來(lái)負(fù)擔(dān)。消息發(fā)布后,歐洲燃料油市場(chǎng)劇烈波動(dòng)。 IMO將與2020年1月1日期正式實(shí)施海運(yùn)船只燃料新規(guī),規(guī)定要求海運(yùn)船舶只能夠使用含硫量0.5%的燃料,以減少?gòu)U棄的排放。 不過(guò),白宮在給WSJ的一份電子郵件中表示,特朗普政府正在尋求通過(guò)逐步實(shí)施該法規(guī),避免燃料價(jià)格飆升,來(lái)減緩對(duì)消費(fèi)者和企業(yè)的影響。 白宮發(fā)言人稱(chēng),美國(guó)并不打算完全退出,特朗普政府的計(jì)劃是推遲實(shí)施排放新規(guī)。
然而,政府內(nèi)部的一些官員承認(rèn),海運(yùn)排放新規(guī)是否實(shí)施將在總統(tǒng)選舉年產(chǎn)生政治影響。 這個(gè)消息導(dǎo)致歐洲低硫燃料油價(jià)格暴跌,以為燃料油貿(mào)易商告訴普氏能源資訊(Platts),IMO排放新規(guī)對(duì)燃料油市場(chǎng)有著重大的影響,特朗普政府可能退出的消息打擊了市場(chǎng)上的多頭。原油頻道 >> 主題:IMO航運(yùn)排放新規(guī)及市場(chǎng)影響 | 新聞源:WSJ Platts OilPrice ---END---
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