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原油頻道

加拿大石油行業(yè)即將迎來新的挑戰(zhàn) - - IMO排放新規(guī)

 

　　

 

編輯：元寶  時間：2018.12.05 13:16

據(jù)彭博社(Bloomberg)報道，艾伯特省政府采取了前所未有的決定，實(shí)施石油減產(chǎn)，以減少過剩。不過，加拿大石油行業(yè)的問題遠(yuǎn)未結(jié)束，它們可能因?yàn)閲H海事組織(IMO)排放新規(guī)而面臨最大的沖擊和損失。

IMO的排放新規(guī)將在2020年生效，規(guī)定船運(yùn)燃料含硫量從當(dāng)前的3.5%降至0.5%。

加拿大能源研究所首席執(zhí)行官Allan Fogwill說，“我們在管道建設(shè)上遇到了障礙，我們在鐵路上也遇到了挑戰(zhàn)，現(xiàn)在，我們的石油需求也面臨挑戰(zhàn)。”

加拿大原油即硫含量很高，所以IMO排放新規(guī)對加拿大石油行業(yè)的沖擊是顯而易見的。

IHS Markit分析師Kurt Barrow認(rèn)為，IMO排放新規(guī)將使WCS(加拿大旗艦等級原油)油價比WTI油價低7-8美元。及時完成Enbridge3號線，解決了管道瓶頸問題也是如此。

Wood Mackenize研究主管Mark Oberstoetter表示，2019年的大部分時間，WCS/WTI原油價格差將維持在20美元的水平，因?yàn)榘刭|(zhì)原油通過鐵路運(yùn)輸?shù)某杀据^高。

不過雖然IMO排放新規(guī)會對加拿大原油行業(yè)造成挑戰(zhàn)，但并不會造成非常嚴(yán)重的影響。

首先，加拿大重質(zhì)原油是美國煉油廠的主要重質(zhì)原油原料。根據(jù)美國能源信息署(EIA)的數(shù)據(jù)，今年截至9月份，加拿大是美國最大原油的進(jìn)口來源國，平均進(jìn)口400萬桶/天，而石油輸出國組織(OPEC)為300萬桶/天。同時，由于委內(nèi)瑞拉的原油產(chǎn)量持續(xù)下降，美國很難找到替代品，所以美國對加拿大的重質(zhì)原油的需求不會大幅下滑。

其次，IMO排放新規(guī)不會消除對高硫燃料油的需求，只會減少這部分需求。路透社對33家煉油廠的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，40%的煉油廠將停止生產(chǎn)高硫燃料油，但更多的煉油廠將繼續(xù)生產(chǎn)。煉油廠正在進(jìn)行升級改造，希望從加拿大重質(zhì)油中提煉更多的汽油和柴油。此外，發(fā)電行業(yè)對高硫燃油需求將會上升 - - 當(dāng)高硫燃油的價格比煤炭更便宜時。

第三，加拿大石油行業(yè)正在開辟新的出口市場，比如中國，這也可以減緩對價格和生產(chǎn)的沖擊。原油頻道 >>

主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)及市場影響  加拿大石油行業(yè)觀察  | 新聞源：Bloomberg  Reuters  OilPrice

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