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原油頻道

在2020年以前，汽油被Cenovus視為煉油業(yè)務(wù)的副產(chǎn)品

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原油頻道編輯曹雪麗 | 市場(chǎng)矩陣 | 原創(chuàng)內(nèi)容

編輯：元寶時(shí)間：2019.03.12 16:58

據(jù)普氏能源資訊(S＆P Global Platts)報(bào)道，總部位于加拿大阿爾伯塔省的Cenovus Energy公司的高官周二表示，隨著國(guó)際海事組織(IMO)將在2020年正式實(shí)施排放新規(guī)，輕質(zhì)餾分油的需求將會(huì)飆升，而汽油的需求不變。

執(zhí)行副總裁恰森在CERAWeek年會(huì)上表示，“汽油幾乎成為煉油廠業(yè)務(wù)的副產(chǎn)品?！?/font>

預(yù)計(jì)國(guó)際海事組織的排放新規(guī)將會(huì)提高輕質(zhì)餾分油，航空汽油和其他殘余物的需求。高硫燃料的需求將會(huì)下降，汽油的需求不會(huì)顯著增加。

他說，“美國(guó)煉油商越來越希望全球出口市場(chǎng)保持競(jìng)爭(zhēng)力?！?/font>

關(guān)于加拿大原油市場(chǎng)的情況，他表示，“加拿大的重質(zhì)原油的需求沒有問題，真正的問題是如何讓它進(jìn)入市場(chǎng)?！?/font>

美國(guó)墨西哥灣沿岸煉油廠對(duì)重質(zhì)原油的需求增加，但由于管道運(yùn)力不足，包括近期Enbridge 3號(hào)線推遲投產(chǎn)，以及TransCanada的Keystone XL兩大關(guān)鍵管道的持續(xù)不確定性，使加拿大生產(chǎn)商無法將更多的原油輸送到美國(guó)市場(chǎng)。原油頻道 >>

主題：IMO航運(yùn)排放新規(guī)及市場(chǎng)影響加拿大管道瓶頸及市場(chǎng)影響 | 公司：CenovusEnergy | 新聞源：Platts

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