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原油頻道

石油貿(mào)易巨頭托克表示,由于市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)剩,布倫特油價(jià)或飄向30美元


要點(diǎn):

?   大宗商品貿(mào)易巨頭托克集團(tuán)認(rèn)為,隨著需求復(fù)蘇停滯,石油市場(chǎng)將恢復(fù)過(guò)剩。

?  他表示:“我們預(yù)計(jì)原油庫(kù)存將在年底前增長(zhǎng)。整體石油價(jià)格比市場(chǎng)需要的價(jià)格要高一些 - - 40美元的布倫特油價(jià)更為合理,我的直覺(jué)是,將進(jìn)入30美元的水平”。

?  他說(shuō),油價(jià)應(yīng)該在明年第一季度再次開(kāi)始上漲。

   

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 原油頻道編輯曹雪麗 | 市場(chǎng)矩陣 | 原創(chuàng)內(nèi)容

編輯:曹雪麗  發(fā)布時(shí)間:2020.09.16 02:00

據(jù)彭博社(Bloomberg)報(bào)道,大宗商品貿(mào)易巨頭托克集團(tuán)認(rèn)為,隨著需求復(fù)蘇停滯,石油市場(chǎng)將恢復(fù)過(guò)剩。

世界第二大獨(dú)立石油貿(mào)易商托克(Trafigura)的石油交易聯(lián)席主管本·勒克克表示:“我們預(yù)計(jì)原油庫(kù)存將在年底前增長(zhǎng)。整體石油價(jià)格比市場(chǎng)需要的價(jià)格要高一些 - - 40美元的布倫特油價(jià)更為合理,我的直覺(jué)是,將進(jìn)入30美元的水平。”

這些評(píng)論標(biāo)志著新加坡(Singapore)一年一度的亞太石油會(huì)議(世界上最大的石油貿(mào)易行業(yè)聚會(huì)之一)開(kāi)始看跌。由于新冠肺炎疫情(Covid-19)仍在世界各地肆虐,該會(huì)議今年在線舉行,大多數(shù)公司取消了正常的雞尾酒會(huì)和晚宴。

托克作為頂級(jí)石油貿(mào)易商在全球石油市場(chǎng)上占有優(yōu)勢(shì),僅次于維多(Vitol)。它是最早預(yù)測(cè)油價(jià)3月和4月暴跌的石油巨頭之一?,F(xiàn)在,盡管OPEC+聯(lián)盟為平衡供需關(guān)系做出了努力,但該交易商認(rèn)為石油市場(chǎng)將進(jìn)入另一個(gè)看跌階段。

 

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過(guò)剩預(yù)警:期貨合約價(jià)差不斷擴(kuò)大,表明市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)過(guò)剩的擔(dān)憂在加劇 _By Bloomberg

勒克克在會(huì)議上說(shuō):“這個(gè)市場(chǎng)在幾個(gè)月之內(nèi)比現(xiàn)在要糟糕。我認(rèn)為有必要降低油價(jià)?!?/font>

包括托克在內(nèi)的石油貿(mào)易商正在加緊準(zhǔn)備,以應(yīng)付原油和精煉石油產(chǎn)品的過(guò)剩狀況,他們已經(jīng)搶購(gòu)了大型油輪長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的租船合同,以便在必要時(shí)可以準(zhǔn)備儲(chǔ)存多余的石油或成品油。勒克克說(shuō),市場(chǎng)正“非常接近”大型船只的原油浮儲(chǔ)(Floating Storage)變得經(jīng)濟(jì)的水平。

主要問(wèn)題是,在5月和6月急劇恢復(fù)的需求已經(jīng)停滯。根據(jù)托克的數(shù)據(jù),現(xiàn)在的產(chǎn)量約為9200萬(wàn)桶/天,而疫情前約為1億桶/天。幾個(gè)月前的市場(chǎng)共識(shí)是,第三和第四季度消費(fèi)量將穩(wěn)定增長(zhǎng),但由于一些國(guó)家正面臨第二波感染浪潮,貿(mào)易商現(xiàn)在正在下調(diào)這些預(yù)測(cè)。

這導(dǎo)致全球基準(zhǔn)布倫特原油上周跌至40美元以下,這是自6月以來(lái)的首次跌破這個(gè)關(guān)鍵水平。美國(guó)基準(zhǔn)的西德克薩斯中質(zhì)油已經(jīng)跌至37美元左右。

對(duì)汽油需求至關(guān)重要的美國(guó)(America)夏季駕駛季的表現(xiàn)令人失望,而且在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái),許多美國(guó)人失業(yè)或在家工作,很少有人看到石油消費(fèi)將迅速恢復(fù)。盡管印度(India)和中國(guó)(China)的需求前景更為樂(lè)觀,但疫情仍在印度蔓延,給印度的能源需求造成壓力。

由于疫情使不可計(jì)數(shù)的卡車(chē)停運(yùn),以及許多航班被取消,因此柴油和航空燃料(Aviation Fuel)受到的打擊尤其嚴(yán)重。這些油品的裂解價(jià)差(Crack Spreads)暴跌,許多煉油廠提煉這些油品幾乎沒(méi)有利潤(rùn),在某些情況下實(shí)際上是虧錢(qián)。

勒克克說(shuō):“我并不預(yù)期市場(chǎng)將會(huì)很快恢復(fù)。我們處于供不應(yīng)求的市場(chǎng)?!?/font>

他補(bǔ)充說(shuō),油價(jià)應(yīng)該在明年第一季度再次開(kāi)始上漲。原油頻道 >>

 


主題:機(jī)構(gòu)油價(jià)預(yù)測(cè)  原油基本面展望  | 評(píng)論:Trafigura  | 新聞源:Bloomberg


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