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原油頻道頂級貿(mào)易商摩科瑞表示，市場無法吸納OPEC+的額外供應(yīng) |
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 編輯：曹雪麗 發(fā)布時間：2020.09.25 09:00 據(jù)路透社(Reuters)報道，大宗商品交易商摩科瑞的負(fù)責(zé)人表示，由于需求仍然弱于預(yù)期，全球石油市場將無法吸收OPEC+成員國的增產(chǎn)。 摩科瑞(Mercuria)的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官馬可·杜南德在接受采訪時說：“我們不需要額外的石油。” 全球最大的獨(dú)立石油交易商之一做出的這一預(yù)測對沙特(Saudi Arabia)，俄羅斯(Russia)以及其他OPEC+成員國而言是個不祥之兆。OPEC+已于今年做出了歷史性減產(chǎn)的決定，以挽救遭受新冠肺炎疫情(Covid-19) 打擊的市場。然而，2021年1月之后，OPEC+將討論進(jìn)一步提高產(chǎn)量的措施，關(guān)于庫存再次增加的警告可能會迫使OPEC+重新考慮。 杜南德說，9月份全球石油庫存增加了50-100萬桶/天，但第四季度平均將減少約100萬桶/天，“現(xiàn)在，我們看到大量的石油存儲在油輪上，進(jìn)行浮動存儲(Floating Storage)。我們也將在9月動用兩艘油輪進(jìn)行浮動存儲。全球市場再平衡進(jìn)程一直在減速?！?/font> 由于疫情對能源需求的影響，以及今年早些時候沙特與俄羅斯之間的價格戰(zhàn)(Oil Price War)，全球石油庫存在3月至5月以前所未有的速度增長，沙特向市場大量供應(yīng)原油。此后，在美國總統(tǒng)特朗普(Donald Trump)斡旋下利雅得和莫斯科達(dá)成了協(xié)議，并共同推動OPEC+達(dá)成了前所未有的減產(chǎn)協(xié)議。隨后，庫存開始下降。 杜南德說，目前的供應(yīng)過剩部分是OPEC+造成的，該聯(lián)盟在8月份增加了100萬桶/天的供應(yīng)。該組織計劃于12月1日開會，決定是否從2021年1月起再增加200萬桶/天的供應(yīng)。 他說：“我不認(rèn)為市場能夠吸納這些額外的石油?！?/font> 杜南德略微看跌的觀點(diǎn)，盡管不如世界第二大獨(dú)立石油交易公司托克集團(tuán)(Trafigura)那么極端，但與頂級貿(mào)易商維多集團(tuán)(Vitol)的預(yù)測背道而馳，維多預(yù)計年底前全球石油庫存將迅速萎縮。 盡管中國(China)的石油消費(fèi)正在恢復(fù)，但由于政府努力平衡經(jīng)濟(jì)增長和控制疫情蔓延，美國(America)和歐洲的消費(fèi)仍然疲軟。因此，需求遠(yuǎn)低于市場目前預(yù)期的水平。 杜南德說：“中國需求旺盛，印度(India)需求開始改善。但是其他地方的消費(fèi)疲軟，現(xiàn)在一些國家正在重新實施封鎖和其他限制措施?！?/font> 5月，市場共識認(rèn)為，第四季度全球石油消費(fèi)量為9700-9800萬桶/天。杜南德認(rèn)為，實際上，需求量可能是9500萬/天，庫存下降的速度“將比以前預(yù)期的要慢得多?！?/font> 煉油利潤(Crack Spreads)持續(xù)疲軟突顯了需求疲軟。杜南德說，柴油供過于求的情況最為嚴(yán)重。 他說：“需求不佳，在供應(yīng)方，煉油廠正在將航空燃料(Aviation Fuel)轉(zhuǎn)換為柴油。結(jié)果是柴油庫存持續(xù)增長。從長遠(yuǎn)來看，柴油是石油市場上最大的問題?！?/font>原油頻道 >>
主題：原油供需基本面分析 | 評論：Mercuria | 新聞源：Reuters ---END--- 做原油，為什么機(jī)構(gòu)和專業(yè)投資者選擇 - - WTI 原油？！
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