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原油頻道

本次OPEC+會(huì)議困難重重,因?yàn)闆Q策者所面臨的形勢(shì)極其復(fù)雜


要點(diǎn):

?  本周石油市場(chǎng),所有參與者嚴(yán)格來(lái)說(shuō)只會(huì)關(guān)注一個(gè)事件:OPEC+會(huì)議,傳統(tǒng)上會(huì)議在維也納舉行,但現(xiàn)在,這座城市已經(jīng)封鎖,市場(chǎng)已經(jīng)關(guān)閉。

?  東西方巨大差異對(duì)OPEC+來(lái)說(shuō)是個(gè)巨大的難題。周日的會(huì)議沒(méi)有達(dá)成協(xié)議,周一和周二將繼續(xù)開(kāi)會(huì)決定是否推遲增產(chǎn)計(jì)劃,以及如果推遲,推遲多長(zhǎng)時(shí)間。

?  還有一個(gè)地理上的障礙:他們的大部分石油流向需求旺盛的亞洲,而不是需求疲軟的歐美。這意味著他們?cè)诮鉀Q重要的過(guò)剩問(wèn)題上無(wú)能為力。甚至等級(jí)也是問(wèn)題。

   

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 原油頻道主任編輯元寶 | 市場(chǎng)矩陣 | 原創(chuàng)內(nèi)容

編輯:元寶  發(fā)布時(shí)間:2020.11.30 10:00

據(jù)CNBC報(bào)道,本周石油市場(chǎng),所有參與者嚴(yán)格來(lái)說(shuō)只會(huì)關(guān)注一個(gè)事件:OPEC+會(huì)議。傳統(tǒng)上會(huì)議在維也納舉行,但現(xiàn)在,這座城市已經(jīng)封鎖,市場(chǎng)已經(jīng)關(guān)閉,著名的環(huán)城大道大道沒(méi)有行人。對(duì)于參會(huì)的石油部長(zhǎng)而言,也將自覺(jué)地保持接觸距離。

奧地利(Austria)首都的現(xiàn)狀實(shí)際上是整個(gè)歐洲和美國(guó)(American)的情況,第二波新冠肺炎疫情(Covid-19)已經(jīng)導(dǎo)致西方主要經(jīng)濟(jì)體采取了新的限制措施。

在亞洲,情況幾乎完全相反。在最近的排燈節(jié)慶?;顒?dòng)期間,印度(India)的街道上人滿為患。在中國(guó)(China)的黃金周假期,成千上萬(wàn)的人乘汽車(chē),火車(chē)甚至飛機(jī)去旅行。

東西方巨大差異對(duì)OPEC+來(lái)說(shuō)是個(gè)巨大的難題。周日的部長(zhǎng)級(jí)監(jiān)督委員會(huì)(Joint Ministerial Monitoring Committee, JMMC)會(huì)議沒(méi)有達(dá)成協(xié)議,周一和周二將繼續(xù)開(kāi)會(huì)決定是否推遲增產(chǎn)計(jì)劃,以及如果推遲,推遲多長(zhǎng)時(shí)間。

 

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延遲還是不延遲:如果OPEC+1月份提高產(chǎn)量,2021年全球石油庫(kù)存將會(huì)增加 _By Bloomberg

石油市場(chǎng)也有一種巨大的差異,汽油和柴油的需求已經(jīng)恢復(fù)到正常水平的90%,但航空燃油(Aviation Fuel)的消費(fèi)卻萎縮了約50%。

牛津能源研究所(OIES)所長(zhǎng)巴薩姆·法圖赫說(shuō):“疫情沖擊的程度及其影響的不均勻性意味著復(fù)蘇過(guò)程很難順利展開(kāi)。”

OPEC+代表還討論了具體的市場(chǎng)失衡,高硫原油供應(yīng)緊張,主要是因?yàn)槎砹_斯(Russia)和沙特(Saudi Arabia)正在實(shí)施大規(guī)模減產(chǎn),但是輕甜原油供應(yīng)泛濫,因?yàn)槔葋?Libya)在解除國(guó)內(nèi)禁運(yùn)后其相關(guān)等級(jí)原油充斥市場(chǎng)。

所有這些因素使OPEC+參會(huì)者的討論更加棘手。他們只有一種簡(jiǎn)單的方式:提高或削減整體產(chǎn)量。OPEC+成員國(guó)的目標(biāo)不是汽油或瀚空燃料的生產(chǎn),而只是原油。

還有一個(gè)地理上的障礙:他們的大部分石油流向需求旺盛的亞洲,而不是需求疲軟的歐美。這意味著他們?cè)诮鉀Q重要的過(guò)剩問(wèn)題上無(wú)能為力。甚至等級(jí)也是問(wèn)題:OPEC主要生產(chǎn)高硫原油,而輕甜原油的供應(yīng)控制力有限。

 

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封鎖的影響:10月和11月的第二波疫情的影響沒(méi)有第一波那么嚴(yán)重 _By Bloomberg

當(dāng)然,利好因素也很明顯。盡管第二波疫情爆發(fā),5月開(kāi)始的需求復(fù)蘇在10月和11月也停滯了,但對(duì)市場(chǎng)的沖擊卻與今年初不同。歐洲的封鎖沒(méi)有第一波時(shí)那么嚴(yán)格,亞洲的需求在激增,不僅是中國(guó)和印度,還有日本(Japan)和韓國(guó)(South Korea)。

根據(jù)彭博編制的道路使用率指數(shù),與疫情前相比,該指標(biāo)11月初下降了約30%,而3月底和4月初則下降了近70%。最新數(shù)據(jù)表明,道路燃料需求在11月15日左右觸底,此后一直在回升。隨著歐洲國(guó)家在圣誕節(jié)前夕放松限制措施,需求可能會(huì)進(jìn)一步恢復(fù)。

總而言之,這意味著市場(chǎng)并不像幾周前那樣糟糕。石油價(jià)格正處于更積極的定位:布倫特原油價(jià)格已經(jīng)上漲至45美元以上,期貨曲線的形狀已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變,有所謂期貨溢價(jià)(Contango)轉(zhuǎn)變?yōu)?/font>現(xiàn)貨溢價(jià)(Backwardation),這是傳統(tǒng)上明確的看漲信號(hào)。

 

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現(xiàn)貨溢價(jià)回來(lái)了:布倫特原油曲線 _By Bloomberg

現(xiàn)貨市場(chǎng)也出現(xiàn)了需求強(qiáng)勁的跡象:中國(guó)煉油廠最需要的原油等級(jí)溢價(jià)上升。以俄羅斯的ESPO原油為例,這是中國(guó)獨(dú)立的煉油廠(China Teapot)購(gòu)買(mǎi)最多的等級(jí)。在最近的招標(biāo)中,它以高于基準(zhǔn)價(jià)2.85美元的價(jià)格易手,高于10月中旬的55美分。

并且一致預(yù)期下一季度后前景將進(jìn)一步改善。已經(jīng)出現(xiàn)了3種高有效率的疫苗,如果加緊部署,到明年年中OPEC+再次召開(kāi)會(huì)議時(shí),維也納的街道上可能到處都是游客。

高盛集團(tuán)(Goldman Sachs)的石油分析師達(dá)米恩·庫(kù)瓦林說(shuō):“疫苗的有效性和可用性表明,明年石油需求將強(qiáng)勁反彈,將推動(dòng)市場(chǎng)加速再平衡和產(chǎn)量急劇增加?!?/font>

但就目前而言,OPEC+仍有工作要做。如果卡特爾希望繼續(xù)削減今年早些時(shí)候積累的庫(kù)存,則需要使市場(chǎng)處于短缺狀態(tài),而不是簡(jiǎn)單地平衡供需關(guān)系。隨著利比亞產(chǎn)量的回升,OPEC的專(zhuān)家認(rèn)為,如果按照計(jì)劃增產(chǎn),那么2021年第一季度,全球庫(kù)存將增加約20萬(wàn)桶/天。如果將增產(chǎn)推遲3個(gè)月,則庫(kù)存將在1月至3月期間消耗約170萬(wàn)桶/天。

匯豐控股(HSBC Holdings)的全球油氣股票研究主管戈登·格雷說(shuō):“這項(xiàng)工作還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有完成。”原油頻道 >>

 


主題:OPEC+會(huì)議決議預(yù)測(cè)  | 評(píng)論:OIES  Goldman  HSBC  | 新聞源:CNBC


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