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原油頻道

為什么WTI勢頭比布倫特還強？受到美國原油庫存急劇下降的推動

　　

 

編輯：曹雪麗  發(fā)布時間：2021.07.04 10:51

國內(nèi)原油產(chǎn)量增長停滯，加上燃料需求激增，美國(US)原油庫存正在以40年來的最快速度消耗。分析師稱，這是推動WTI油價強勁攀升的一個主要因素。

今年以來，WTI油價已經(jīng)攀升50%，同時其與布倫特的原油價格差大幅收窄至不到2美元。

隨著美國經(jīng)濟擴大開放范圍，加上正處于夏季駕駛季需求旺季，最近幾周汽油消費量已升至疫情以來的最高水平。航空旅行也在回升，機場的旅客吞吐量達到疫情前80%左右的水平。較高的成品油需求使市場進一步收緊。

美國能源信息署(EIA)的原油市場周報(WPSR)顯示， 截至6月25日當周，原油庫存下降670萬桶，已經(jīng)連續(xù)六周下降。

同時，彭博社(Bloomberg)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，包括戰(zhàn)略石油儲備(SPR)的全口徑庫存最近四周的降幅錄得1982年以來的最高水平。

EIA的數(shù)據(jù)顯示，不包括SPR，商業(yè)原油庫存已降至4.523億桶，同比下降了15.2%，與2019 年同期相比下降了3.4%。

同時，紐約商品交易所(NYMEx)原油期貨合約的指定交割點俄克拉荷馬州庫欣的原油庫存也在下降，這進一步支撐了期貨市場。截至6月25日當周，庫欣原油庫存減少150萬桶，降至4030萬桶。與去年同期相比下降了11.7%，與2019年同期相比下降了23.3%。

同期煉油廠的產(chǎn)能利用率為92.9%，略低于2019年同期94.2%的水平，但與2020年6月底的75.5%的產(chǎn)能利用率相比大幅增加。

GasBuddy的數(shù)據(jù)顯示，6月30日的全國汽油需求較上周同期飆升7.53%，為2019年夏季以來的最高水平。比過去四周的平均水平高出7.48%。

盡管油價和需求急升，但美國原油產(chǎn)量最近幾個月一直保持在1100萬桶/天左右，因為美國頁巖行業(yè)(U.S. Shale Oil)仍然在嚴格控制資本支出。

同時，WTI的現(xiàn)貨溢價(Backwardation)正在走闊，WTI/布倫特的價差正在收窄，表明現(xiàn)貨市場持續(xù)收緊。

荷蘭國際集團(ING)的大宗商品策略師沃倫·帕特森表示：“WTI交割中心的庫存收緊不僅繼續(xù)支持WTI的現(xiàn)貨升水，而且WTI/布倫特原油價差的收窄，目前折價約為1.60美元，這是2020年10月以來的最低的價差?！?/font>原油頻道 >>