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原油頻道Delta變體肆虐，亞洲航空燃料裂解價(jià)差暴跌 |
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 編輯：曹雪麗 發(fā)布時(shí)間：2021.07.19 07:36 周日，OPEC+達(dá)成了協(xié)議，石油市場(chǎng)最大的不確定性暫時(shí)消除。盡管如此，許多分析師發(fā)現(xiàn)，石油市場(chǎng)前景一直在惡化，尤其是航空燃料部分。 不僅是亞太和歐洲，現(xiàn)在Delta變體已經(jīng)開始在北美加速蔓延，這使得不久前剛剛加速復(fù)蘇的航空燃料需求再次受到壓制，并且也成為煉油廠的重大挑戰(zhàn)。 Trifecta的主管維賈亞卡爾·蘇克里特告訴路透社(Reuters)：“航空燃料的裂解價(jià)差(Crack Spreads)的持續(xù)疲軟肯定會(huì)對(duì)亞洲的整體煉油利潤造成壓力。航空燃料中的一部分無法混合用于其他用途，而航空燃料主要混合替代品煤油，其價(jià)格太低?！?/span> 盡管亞洲是疫情期間首批解除封鎖和限制措施的地區(qū)，但近幾個(gè)月Delta變體導(dǎo)致新確診病例激增，這已經(jīng)迫使日本(JPN)、韓國(KOR)、印度尼西亞(INA)和越南(Vietnam)等國家再次實(shí)施了限制措施。 數(shù)據(jù)顯示，日本的航班量近期已經(jīng)同比暴跌55.6%，而韓國、澳大利亞(AUS)和印度(IDN)也同比下跌46.4%、56.7%和40.1％。 隨著情況持續(xù)惡化，航空燃料庫存激增，這迫使煉油廠和貿(mào)易商將其出售到其他地區(qū)，或者混合成為低價(jià)的其他燃料。 目前航空燃料的裂解價(jià)差已經(jīng)暴跌至6-8美元左右。不過，行業(yè)專家預(yù)計(jì)，隨著疫苗繼續(xù)部署，加上冬季供暖燃料油需求回升，第四季度該指標(biāo)可能會(huì)升至7-9美元。原油頻道 >>
主題：裂解價(jià)差監(jiān)測(cè) 航空燃料 | 評(píng)論：Trifecta | 新聞源：OilPrice ---END--- 做原油，為什么機(jī)構(gòu)和專業(yè)投資者選擇 - - WTI 原油？！
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