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原油頻道重大利多突襲！受疫情打擊最嚴(yán)重的航空燃料需求正在加速恢復(fù) |
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 編輯：曹雪麗 發(fā)布時(shí)間：2022.01.18 12:30 由于全球空中交通經(jīng)受住了Omicron變體感染潮的沖擊，疫情重災(zāi)區(qū)歐洲的航空燃料價(jià)格正在飆升，這進(jìn)一步提振了多頭的情緒。 成品油最重要的市場(chǎng)指標(biāo)之一，航空燃油(Aviation Fuel)與柴油的價(jià)格差，最近升至2019年9月以來(lái)的最高點(diǎn)。 Wood Mackenzie的石油產(chǎn)品市場(chǎng)和煉油分析師馬克·威廉姆斯說(shuō)：“各地的供應(yīng)都很緊張。對(duì)于歐洲，每個(gè)人都預(yù)計(jì)需求會(huì)因?yàn)镺micron而受到打擊。但還沒(méi)有出現(xiàn)，航空燃料的需求一直很健康?！?/span>
Omicron的沖擊小得多，航空燃料需求仍然堅(jiān)挺 _By Bloomberg 根據(jù)跟蹤商業(yè)航班的FlightRadar24的數(shù)據(jù)，雖然航班數(shù)量仍遠(yuǎn)低于2019年的水平，但僅略低于11月的水平。這與2020年春季全球空中交通和航空燃料需求崩潰形成鮮明對(duì)比。 然而，并不是所有地區(qū)航空燃料的需求都如歐洲這樣強(qiáng)勁。亞洲航空燃油與菜油的價(jià)格差仍低于疫情前的水平。 在2020年航空燃油價(jià)格暴跌時(shí)，煉油廠的反應(yīng)是將轉(zhuǎn)向生產(chǎn)其他產(chǎn)品。但根據(jù)IHSMarkit的數(shù)據(jù)，近幾個(gè)月美國(guó)和歐洲的航空燃油的產(chǎn)出比率升至6%，高于疫情最嚴(yán)重時(shí)期的4%。在疫情前，該指標(biāo)為9%。 據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)(Bloomberg)報(bào)道，從全球范圍來(lái)看，從1月底到7月初，航空燃料需求預(yù)計(jì)將激增約45%，其中北美和西歐的增長(zhǎng)尤為強(qiáng)勁。原油頻道 >>
主題：航空燃油基本面觀察 | 評(píng)論：WoodMackenzie | 新聞源：Bloomberg ---END--- 做原油，為什么機(jī)構(gòu)和專業(yè)投資者選擇 - - WTI 原油？！
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