不久前，美國汽油零售價格也升至紀錄高位，根據(jù)美國汽車俱樂部(AAA)公布的數(shù)據(jù)，每加侖汽油的平均零售價格達到4.374美元，超過了之前4.331美元的紀錄。

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而價格上漲的原因無外乎幾點：全球燃料庫存正在減少，需求卻已回升至疫情前的水平；在美國等國家采取措施以增加全球原油供應時，煉油廠又因定期維護等因素關閉，這些情況共同抬高了燃料價格。此外，俄烏沖突爆發(fā)以來，美國及其盟友對俄羅斯實施制裁，也使供應鏈進一步緊張。

對此，他表示能源生產和煉油方面投資不足也導致燃料價格上漲。阿聯(lián)酋油長馬茲魯伊(Suhail al-Mazrouei)同樣表示，如果全球沒有更多的投資，OPEC+將無法保證在需求完全從疫情中恢復時提供充足的石油供應。

OPEC+在5月5日的會議上宣布，6月份石油將堅持小幅增產43.2萬桶/日。但是，如華爾街見聞稍早前文章所述，該組織除今年2月外，從去年10月到今年3月的產量都沒有達到承諾的增產幅度。

阿齊茲親王重申，OPEC+堅持認為不應為地緣政治沖突引發(fā)的供應中斷負責，而且更擔心疫情復燃帶來的需求疲軟，并堅稱“供需基本面和前景均基本平衡”，完全沒有討論西方對俄制裁。而馬茲魯伊表示，石油市場的“政治化”推高了油價。

實際上，OPEC大佬們的警告或許值得深思。

對于美國消費者而言，油價近期的回落并沒有讓其受益，汽油、柴油等成品油價格并未隨之下降，對于普通消費者來說，他們所承受的能源成本仍在飆升，價格基本在每桶150美元-275美元之間，油氣公司從中賺取了巨額利潤。外媒對此總結道，當下原油市場表現(xiàn)出一種虛假的穩(wěn)定，而實體經濟其實正在遭受更加猛烈的價格沖擊，因為成品油價格的上漲速度遠超過原油價格。

昨日，曾經多次釋放美國戰(zhàn)略石油儲備(SPR)卻無果的美國總統(tǒng)拜登回應稱，美國家庭正因通脹高企受到傷害，對抗通脹是我的首要任務，此外，他還表示，增加全球石油供給將降低汽油價格，同時解決供應鏈堵塞問題將降低通脹率。

不過，最新的數(shù)據(jù)可能又給拜登潑冷水了，美國能源信息署EIA本周發(fā)布的短期能源展望報告再次上調了未來油價預期，預計2022年WTI原油價格為98.20美元/桶，此前預計為97.96美元/桶； 預計2023年WTI原油價格為93.24美元/桶，此前預計為88.57美元/桶。原油頻道 >>

主題：俄烏戰(zhàn)爭最新動態(tài)及其市場影響  | 新聞源：Bloomberg

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