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原油頻道中國的原油需求十分疲軟，這可能是導(dǎo)致油價(jià)近日破位暴跌的一個(gè)重要因素 |
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 編輯：曹雪麗 發(fā)布時(shí)間：2023.11.08 16:39 國際油價(jià)破位暴跌，除了中東局勢并未擴(kuò)大導(dǎo)致地緣政治風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)消失以外，很重要的是 下行壓力來自需求疲軟，尤其是世界頭號原油進(jìn)口國，中國(CHN)的需求。 Facts Global Energy的分析師米亞·耿表示：“10月黃金周假期后，國內(nèi)需求失去了動(dòng)力，整個(gè)冬季我們看不到任何主要的需求支撐因素。汽油和柴油消費(fèi)量通常在今年最后幾個(gè)月下降，隨著報(bào)復(fù)性旅行在中國的逐漸減少，可能會有額外的下行風(fēng)險(xiǎn)。”
原油庫存在7月下旬下降后再次上升 _By Bloomberg ▉ 煉油活動(dòng)下滑 過去幾個(gè)月，原油價(jià)格上漲以及柴油和汽油需求疲軟，導(dǎo)致獨(dú)立煉油廠(China Teapot)的裂解價(jià)差(Crack Spreads)暴跌。仲量聯(lián)行(Jones Lang LaSalle)的分析師表示，獨(dú)立煉油廠的煉油利潤率在10月底出現(xiàn)了負(fù)值的情況。OilChem的數(shù)據(jù)顯示，截至11月3日的一周內(nèi)，山東獨(dú)立煉油廠的設(shè)備利用率僅為57%，是2022年5月以來的最低水平。 ▉ 原油庫存回升 根據(jù)Vortexa Analytics的數(shù)據(jù)，中國陸上原油庫存在7月底至10月底下降了約7,000萬桶后，在過去兩周半的時(shí)間里，再次回升，這表明國內(nèi)消費(fèi)疲軟。而花旗集團(tuán)(CitiGroup)的分析師表示，油價(jià)上漲可能會限制中國的庫存增長，這意味著原油進(jìn)口將保持更溫和的水平。 ▉ 成品油需求疲軟 10月黃金周，航空旅行及航空燃油(Aviation Fuel)需求增長并不如預(yù)期那么強(qiáng)勁。而彭博社(Bloomberg)預(yù)計(jì)，航空燃料的需求可能要到1月初才會逐步上升，隨后將再次回落。 OilChem的數(shù)據(jù)顯示，截至10月26日的三周內(nèi)，中國汽油庫存有所上升。該行業(yè)顧問表示，汽油庫存高企，可能導(dǎo)致臉有活動(dòng)進(jìn)一步下降。而中國石油化工集團(tuán)公司(Sinopec)預(yù)測，由于電動(dòng)汽車(EV)的迅速普及，中國汽油需求將在今年達(dá)到峰值。 ▉ 成品油出口下降 OilChem的數(shù)據(jù)顯示，中國11月的石油產(chǎn)品出口將比10月下降40%。煉油廠已經(jīng)用完了2023年的大部分成品油出口配額，而今年可能不會再發(fā)放新的配額。原油頻道 >>
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